評(píng)測(cè)：2019款豐田霸道2700中東版及蘭博基尼URUS怎么樣

說起越野車那就不能不提及豐田，提起豐田不得不提及中東版豐田霸道2700，被稱為神車的進(jìn)口豐田普拉多2700一貫受到越野車迷的熱捧，那么很明顯豐田霸道2700是最合適本身的越野車。豐田霸道2700是一款不錯(cuò)的SUV，之所以是叫霸道，也是因?yàn)檐嚿硭l(fā)出的“霸道”氣息以及不講道理的性能。

2019款中東版霸道2700整體設(shè)計(jì)風(fēng)，不刻意追求高檔，但人性化的布局和并不粗糙的做工給人很強(qiáng)烈的親切感。外觀越野車范兒更濃，前臉看上去更加兇狠。外凸的大燈和更為粗壯的格柵突出了這款中大型SUV的野性。“劍眉”大燈，個(gè)性的車身彩條貫通側(cè)面腰線，一氣呵成。

內(nèi)飾布局中的改進(jìn)同樣較為細(xì)微：豐田霸道2700內(nèi)飾布局中的改進(jìn)同樣較為細(xì)微，主要是針對(duì)內(nèi)飾用料進(jìn)行的一些優(yōu)化處理。車門內(nèi)襯板均為塑料材質(zhì)和絨布包裹，手觸感覺較硬，如果駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛這款車，肘部可能會(huì)感覺到比較疲勞。

19款霸道采納2.7升的配置，中東版2700搭載的是發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門(VVT-i)發(fā)動(dòng) 機(jī)，最大功率120千瓦，最大扭距246牛米，車身長(zhǎng)×寬×高分別為4990*1885*1845毫米，軸距為2790毫米，87升油箱。豐田霸道 2700堪稱越野之王，擁有絕對(duì)信賴的越野性能。更具備了高檔轎車的舒適性和優(yōu)良的公路駕駛性能。

19款蘭博基尼Urus是首款采納渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的蘭博基尼車型，4.0LV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?yàn)檐囕v提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，能應(yīng)對(duì)各種不同的用車環(huán)境，尤其是低轉(zhuǎn)速下也能保持高扭矩輸出。850NM的峰值扭矩和650ps的最大馬力拉動(dòng)這個(gè)分量為2200千克的車輛行駛非常的輕松。

19款美版蘭博基尼SUV(urus) 自家訂車 有戶來(lái)電 19款蘭博基尼Urus 黑 以下為選裝配置： 全景天窗，22鉆石輪，紅色卡鉗，高級(jí)B&O3D高級(jí)音響，高級(jí)駕駛員包(抬頭顯示.高速駕駛輔助.雷達(dá)測(cè)距.環(huán)影.并道輔助.)，腳感電尾，氛圍燈，打孔真皮方向盤，BO3D音響，車身套件，越野模式(砂石路面)，電動(dòng)座椅包(通風(fēng).按摩)，座椅手工紅色縫線，前后座椅加熱，原廠行李架，外觀包(黑色全黑中網(wǎng)，黑色前杠，)，黑馬特排氣管，全車隔音隔熱防護(hù)系統(tǒng)，反熱玻璃，原廠皮邊腳墊，發(fā)光門檻標(biāo)，頭枕蘭博基尼刺繡標(biāo)。

19款蘭博基尼Urus擁有戰(zhàn)斗范兒十足的前臉設(shè)計(jì)，拱起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩之下，前置動(dòng)力裝置的位置清楚可辨。這一前臉設(shè)計(jì)沿襲了經(jīng)典車型Miura和Aventador的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在Countach上首次采納的斜向發(fā)動(dòng)機(jī)罩線也得到沿用，凸顯了蘭博基尼的無(wú)限動(dòng)感。標(biāo)志性的低矮車頭配以牢固的前翼子板，Urus堪稱當(dāng)今最強(qiáng)大的SUV。超大的六邊形進(jìn)氣口與低位前擾流板相連。

19款蘭博基尼Urus駕駛動(dòng)態(tài)選擇器位于中控臺(tái)，可對(duì)全車的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行操縱，根據(jù)駕駛者偏好和路面狀況切換駕駛動(dòng)態(tài)：STRADA(道路)、SPORT(運(yùn)動(dòng))和CORSA(賽道)模式，以及新增設(shè)的NEVE(雪地)模式。同時(shí)，可選裝兩種越野模式：TERRA(越野)和SABBIA(沙地)。

19款蘭博基尼Urus百公里加速僅需3.6秒，靜止至200公里/小時(shí)加速時(shí)間為12.8秒，最高車速可達(dá)305公里/小時(shí)。剎車系統(tǒng)同樣性能出眾，從時(shí)速百公里到靜止的制動(dòng)距離僅為33.7米。

這是蘭博基尼第一款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。Urus所搭載的前置4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使車輛能夠適應(yīng)各種條件下的用車需求。特殊是越野路況需要低轉(zhuǎn)速下的高扭矩輸出