奔馳EQC電動交叉在德國制造 涂漆和成品

在2020梅賽德斯-奔馳EQC是什么奔馳打算成為一個完整的子品牌的10個或更多的電動汽車的第一個條目;EQV小型貨??車有望在明年某個時候出貨。

它是GLC緊湊型跨界車的電動版，在歐洲大方的測試范圍內(nèi)行駛約290英里。

EQC計劃于2020年底來到美國，但你現(xiàn)在可以在一個名為“雙重婚姻”的創(chuàng)造過程中觀察它。(我們希翼你喜歡機器人。)

作為新EQ品牌生產(chǎn)的第一款車型，2020款梅賽德斯 - 奔馳EQC在其車輪拱門上占有很大的優(yōu)勢。梅賽德斯承諾，很多全電動汽車將很快加入這種車輛，因此將其從大門中取出并不是一項小任務(wù)。

為了證明EQC具有被稱為奔馳的能力，梅賽德斯 - 奔馳德國公布了一個視頻，顯示工人和機器人將全新的EQC放在一起，繪制零件，檢查結(jié)果，最后(非常簡短)一瞥)在城市街道上駕駛EV。感覺好像機器人在視頻中以五比一的比例超過了人類工人，顯示了生產(chǎn)過程的自動化程度。

梅賽德斯表示，EQC可以“靈便地集成到正在進行的內(nèi)燃機或混合驅(qū)動車輛系列生產(chǎn)中”，這使其非常適合不來梅工廠。這是因為戴姆勒的不來梅工廠生產(chǎn)了12種梅賽德斯車型，包括C級，E級，GLC，SL，SLC以及顯然是EQC的版本。每年在那里建筑超過40萬輛汽車，該工廠擁有約12,500名員工。戴姆勒還將在今年晚些時候與其北汽合資公司北京奔馳汽車公司在中國開始建設(shè)EQC。

梅賽德斯 - 奔馳EQ品牌 - 額外的字母代表“電動智能” - 預(yù)計到2022年將由10輛電動汽車組成，從小型智能汽車到大型SUV。在其他車輛開始運行之前，EQC會經(jīng)歷一個其他梅賽德斯車輛所沒有的生產(chǎn)過程。外號“雙重婚姻”，這指的是給予 EQC電動動力系統(tǒng)的兩個步驟。第一個“結(jié)合”是兩個動力單元連接在一起，第二個是當(dāng)包裝插入車身而不是同一線路上的其他車輛可能進入的內(nèi)燃機時。

EQC是緊湊型GLC分頻器的電氣化版本。它建立在汽車創(chuàng)造商用于GLC交叉車和轎車，轎跑車和旅行車C級車型的改進平臺上。全輪驅(qū)動的EQC電池動力傳動系統(tǒng)可產(chǎn)生402馬力和564磅 - 英尺的扭矩。梅賽德斯聲稱，這足以讓電動車從零到每小時60英里，在4.9秒內(nèi)完成。80.0千瓦時的鋰離子電池可在40分鐘內(nèi)快速充電10%至80%，在NEDC測試規(guī)模上可達293英里。

它不僅僅是EQC中的新動力系統(tǒng)。梅賽德斯 - 奔馳用戶體驗(MBUX)信息娛樂系統(tǒng)已經(jīng)完全更新。它兼容Apple CarPlay和Android Auto，并使用10.3英寸顯示屏。

制作視頻的結(jié)尾是“下一個是你的”。事實上，如果你想要這樣，那就知道EQC起價相當(dāng)于79,000美元左右，現(xiàn)在在歐洲有售。EQC計劃于2020年底抵達美國。