新近更新的2019年本田思域仍然是緊湊型車

有本田思域，其余的緊湊型轎車細(xì)分市場。2019年的本田思域得到了更新，它仍然是擊敗豐田卡羅拉，斯巴魯翼豹，日產(chǎn)森特拉，福特?？怂购同F(xiàn)代伊蘭特的頂級狗。本周我們駕駛2019年的本田思域1.5T轎車旅行車型。看看它有什么改進(jìn)，使它更好。

在美國創(chuàng)造的2019年本田思域得到了一個(gè)重新設(shè)計(jì)的前端，一個(gè)更新的信息娛樂界面，為高級功能帶來了硬按鈕，以及音量旋鈕的返回，這是傳出模型中的一個(gè)問題。此外，所有Civic裝飾都獲得了Honda Sensing捆綁套件的附加功能，現(xiàn)在已成為標(biāo)準(zhǔn)配置。它包括自適應(yīng)巡航操縱，前向碰撞緩解和車道偏離警告以及車道保持輔助。

據(jù)報(bào)道，具有油稀釋問題的思域和CR-V 1.5升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)存在問題。本田表示，他們已經(jīng)在工廠使用更新的軟件解決了這個(gè)問題。

精巧的2019年本田思域1.5T轎車旅行(售價(jià)27,300美元)標(biāo)配霧燈，中央出風(fēng)口雙排氣管，60/40分體式折疊式后座椅靠背，帶杯架的后部中央扶手，運(yùn)動(dòng)踏板，皮革包裹的方向盤和換檔旋鈕，后視攝像頭的動(dòng)態(tài)指南，無鑰匙點(diǎn)火和遠(yuǎn)程啟動(dòng)輸入，帶HondaLink的7英寸觸摸屏界面，Apple CarPlay和Android Auto集成，以及帶雙USB端口的八揚(yáng)聲器音頻系統(tǒng)。

它還具有標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的升級，包括皮革內(nèi)飾，可調(diào)節(jié)功率的乘客座椅，自動(dòng)調(diào)光后視鏡，18英寸車輪，LED前大燈，自動(dòng)雨刷，換擋撥片，加熱前部和后排座椅，以及10揚(yáng)聲器音頻系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)還有一個(gè)集成導(dǎo)航系統(tǒng)。

思域還配備了本田傳感安全套件。它包括自適應(yīng)巡航操縱，車道偏離警告和保持輔助，道路偏離緩解，自動(dòng)遠(yuǎn)光和帶有自動(dòng)緊急制動(dòng)的前方碰撞警告。此旅游測試儀的總體建議零售價(jià)包括目的地：28,220美元。

排名第一的2019思域旅行艙感覺一流，精巧，水平儀表板和單屏幕。Touring在帶有270度轉(zhuǎn)速計(jì)的LCD屏幕上顯示數(shù)字顯示。這款測試儀具有迷人的灰色內(nèi)飾，整個(gè)機(jī)艙內(nèi)的材料質(zhì)量都是一流的，真皮座椅也是如此。

本田通過更新的信息娛樂界面解決了我們之前的抱怨，該界面帶來了思域的音量旋鈕的返回，這比以前的觸摸式滑塊更容易使用。但是，觸摸屏仍然不是最容易使用的。

整個(gè)旅行裝飾中都有豐富的柔軟觸感材料，運(yùn)動(dòng)型座椅在第十代車型上更舒適，前后腿部更多。對于緊湊型車型，機(jī)艙感覺比預(yù)期的要大。

儀表板較低，前排座椅升高，因此前方和側(cè)面能見度極佳。這里有大量的存儲(chǔ)點(diǎn)和15立方英尺的行李箱，我們已經(jīng)運(yùn)送了額外的貨物。我們唯一的抱怨是傾斜/伸縮式方向盤調(diào)整裝在轉(zhuǎn)向柱的深處。很難找到，否則，這個(gè)艙是非常好的和令人印象深刻的這個(gè)類。

這款Touring采納升級后的渦輪增壓1.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為174馬力，扭矩為162磅 - 英尺。特殊是在高海拔地區(qū)，它的渦輪增壓功能值得一試。

無級變速自動(dòng)變速箱是Touring內(nèi)飾中唯一可用的變速箱。渦輪增壓思域的燃油經(jīng)濟(jì)性是EPA估量的30/38城市/高速公路和33加侖英里/加侖。