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從現(xiàn)在人們對于環(huán)境的擔(dān)憂來看,燃油車"退休"是早晚的事,所以新能源車的研究是趕鴨子上架。盡管很多人對新能源車還抱著懷疑的態(tài)度,另一方面新能源車的銷量卻越來越好。比如之前奇瑞小螞蟻的火爆程度,讓人們不僅發(fā)現(xiàn)新能源車的商機(jī),還發(fā)現(xiàn)了微型車的前景。今天要說的這款眾泰E200 Pro也是純電動微型車,看來是要和奇瑞小螞蟻叫板!
作為一款三門兩座車,這款車的車身長惟獨(dú)2735mm,軸距為1810mm,這種微型車在上班族中圈粉無數(shù)。車身運(yùn)用雙色搭配,能夠表現(xiàn)它的動感氣質(zhì)。車頭前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚,晶鉆LED前大燈富有個(gè)性之美,日間行車燈則采納雙C造型,能看得出來設(shè)計(jì)師想讓這款車更具辨識度。
車身線條富有肌肉感,想表達(dá)出即使是純電動車,也擁有絕佳動力的概念。后輪附近還有鯊魚鰓通風(fēng)口裝飾,這種設(shè)計(jì)可以讓車身的運(yùn)動風(fēng)格凸顯出來。貫穿式尾燈造型,貫通了LED尾燈和LED高位剎車燈,除了讓車身更具辨識度,還能表現(xiàn)這款車的科技感。
再看內(nèi)飾方面,這款車的三輻多功能方向盤,和眾泰的其它車型設(shè)計(jì)一致,具有舒適良好的握感,手也不容易滑脫。車輛一鍵啟動的按鈕,別出心裁地設(shè)置在檔位附近,使駕駛員操作方便。旁邊是換擋旋鈕,這種豪車級設(shè)計(jì),讓這款車的好感度提升不少。
車內(nèi)座椅采納航空全黑真皮座椅,坐感舒適觸感高級,座椅造型也采納了人體工程學(xué)原理,具有極佳的包裹性和支撐性。車內(nèi)的裝飾風(fēng)格和轎車差不多,雖然空間不如轎車寬敞,但是設(shè)計(jì)簡約,空間布局合理,一點(diǎn)都不顯得局促。
眾泰E200 Pro搭載了高效永磁同步電動機(jī),最大功率可達(dá)60千瓦,最大扭矩為180Nm。這樣的動力表現(xiàn),可使它的時(shí)速達(dá)到105kw/h,50公里加速僅需5秒。電動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)也表現(xiàn)在起步和加速快,駕駛時(shí)的氛圍非常肅靜舒適。這款車為后置驅(qū)動車,前后獨(dú)立懸架系統(tǒng),可使底盤的運(yùn)動性更加出色,也具有良好的貼地性。
這款車配備了輕量化高能電池,能量密度高達(dá)142.53WH/KG,能夠儲存大量電量,還能夠進(jìn)行能量回收再利用,環(huán)保又省電。同時(shí),可根據(jù)實(shí)際需要,選擇快充、慢充兩種充電模式,快充模式下45分鐘就能充到電量的80%。這樣優(yōu)秀的純電動車,估量會成為奇瑞小螞蟻的勁敵吧!
隨著當(dāng)下國人生活水平的提高,汽車也不再是一件奢靡品,逐漸從一件代步工具,衍生成了形象和地位的象征。所以對于目前的汽車產(chǎn)品來說,不僅要有帥氣的外觀顏值,還要有豐富的整車配置,畢竟國人都是比較好面子的。而說到"面子"二字,豪車絕對是最好的代名詞。然而豪車高昂的價(jià)格,不禁讓人們望而卻步。因此市場之中也就衍生出了一些,有著廉價(jià)價(jià)格的山寨版豪車,正如今天要和大家聊的:眾泰Z700
說到汽車山寨哪家強(qiáng),眾泰汽車絕對是當(dāng)仁不讓。而眾泰Z700作為它旗下的一款C級行政轎車,從外觀到內(nèi)飾,甚至整車的配置方面,幾乎是和一線豪車奧迪A6L保持著高度的一致性,滿足了國人視覺上的享受。同時(shí),為了圓消費(fèi)者的豪車夢,這款車也將產(chǎn)品價(jià)格定為了10.58萬—16.58萬元。這樣的價(jià)格,幾乎是和當(dāng)下緊湊型轎車市場中的本田思域、日產(chǎn)軒逸等緊湊型轎車是一個(gè)價(jià)格區(qū)間。顯然C級車定位賣A級車的價(jià)格,"便宜"二字和它是完全對等。那么,今天我們就來看一看這款便宜的行政級轎車,配1.8T引擎+電吸門,車長超5米,僅11萬出頭。
作為一款山寨豪車,面子工程的代表之一便是外觀顏值。而眾泰Z700四平八穩(wěn)的造型,表現(xiàn)出和奧迪A6L一樣的商務(wù)范。橫幅式設(shè)計(jì)的中網(wǎng)格柵利用兩根鍍鉻貫通,視覺感受上相對比較低調(diào)。由兩條燈帶貫通的大燈造型和奔馳E級則有些類似,點(diǎn)亮后的高級感倍增。下格柵同樣是貫通式設(shè)計(jì),將車頭營造出不錯(cuò)的層次感;兩側(cè)分段式設(shè)計(jì)的霧燈,與大燈呼應(yīng)之下,更加體現(xiàn)出了車頭的豪華感。在此基礎(chǔ)上結(jié)合眾泰Z700十分修長的車身,以及大尺寸的雙邊共兩出排氣管,行政級轎車的既視感展露無遺。
而在內(nèi)飾方面,眾泰官方宣稱其內(nèi)飾設(shè)計(jì)是源自于德系。其實(shí)從視覺上看,幾乎和奧迪A6L是一模一樣的設(shè)計(jì),但是從各細(xì)節(jié)之處不難看出,眾泰Z700相對要粗糙得多。車內(nèi)觸手可及之處,均采納了軟性材質(zhì)覆蓋,配合上仿實(shí)木飾板和隨處可見的鍍鉻飾條,將整車的檔次感營造出來。在此基礎(chǔ)上,在11萬出頭的尊享型車型身上,諸如豪車標(biāo)配的電動吸合門、電動記憶座椅、折疊式中控屏,以及鑲嵌式石英鐘等極具逼格的配置,均有浮現(xiàn)。說實(shí)話,作為一款十來萬的轎車來說,確實(shí)非常的良心。
此外在空間方面,作為C級車的眾泰Z700同樣十分寬敞。眾泰Z700不僅車身長寬高達(dá)到了5020*1811*1469mm,而且軸距長度也達(dá)到了3米,從數(shù)據(jù)來看是十分標(biāo)準(zhǔn)的中大型車。而正是得益于數(shù)據(jù)上的出色表現(xiàn),使得眾泰Z700乘坐起來,跟一線豪車品牌的奧迪A6L、寶馬5系等車型一樣寬敞。但是畢竟眾泰Z700只是一款十多萬的轎車,座椅的包裹性和支撐性只能說是一般,與標(biāo)準(zhǔn)C級中大型轎車主流的舒適性還有著不小的差距。
從表面上來看,十多萬的價(jià)格確實(shí)比較劃算。不過既然錢都花在了看得見的地方,那么看不見的地方自然是好不到哪里去。雖然眾泰Z700是搭載了一臺1.8T的渦輪增壓發(fā)動機(jī),但是,這款發(fā)動機(jī)卻僅有177馬力的最大功率,以及理論上2000轉(zhuǎn)就能達(dá)到245牛米的峰值扭矩,甚至還沒有思域1.5T引擎的爆發(fā)性出色。而這對于自重超過1.6噸的眾泰Z700來說,無疑是有著小牛拉大車的嫌疑。
綜合來看,十來萬的價(jià)格能夠買到一臺C級行政車,并且還能夠享受到四十萬級別一線豪車的待遇,確實(shí)是十分劃算的。而眾泰Z700能夠?qū)⒛》伦龅竭@樣的程度,自然是下了一定的功夫。可是不要忘了,豪車并不是表面上看著像就可以,骨子里的優(yōu)秀品質(zhì)才是人們所看重的。而這也是眾泰Z700月月惟獨(dú)幾百臺銷量的最大原因。那么對于這款便宜的行政級轎車,各位車友怎么看呢?
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