評測：雪佛蘭新款探界者怎么樣及保時捷電動911怎么樣

Blazer是雪佛蘭旗下的一款中型SUV，目前僅在海外市場開售，同時海外新款Blazer也新增了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并將于10月登陸海外經(jīng)銷商處開售。而上汽通用也在計劃，今年年內(nèi)將國產(chǎn)一款全新SUV車型，新車將基于TrailBlazer車型打造，并于明年年內(nèi)正式在華開售，預計起售價格將保持在25萬人民幣左右。待新車正式上市，將與豐田漢蘭達、大眾探岳、福特銳界等同級SUV車型展開競爭。

動力方面，海外版車型同時配備了2.0T、2.5L、3.6L三款發(fā)動機，最大功率分別為172kW、143kW、230kW，峰值扭矩分別為350N.m、255N.m、365N.m，傳動系統(tǒng)將匹配9速手自一體變速箱。內(nèi)飾方面，新車搭載一臺懸浮式液晶屏幕，并配備多功能方向盤。

隨著首款電動車Taycan公布(9月份全球首發(fā))的鄰近，保時捷開始在中英美三個全球主要市場開始Taycan原型車的巡展，分別在上海保時捷體驗中心、英國古德伍德速度節(jié)、紐約ABB國際汽聯(lián)電動方程式向外界展示了保時捷在電動跑車領域的實力。

日前接受網(wǎng)上車市執(zhí)行總編輯金超采訪時，保時捷(中國)汽車銷售有限公司嚴博禹博士(Jens Puttfarcken)表示：“保時捷Taycan后續(xù)還將推出衍生車型。”根據(jù)此前的規(guī)劃，保時捷Taycan共推出3款車型，其中旅行車版本Taycan Cross Turismo明年公布。

將首款電動車打造跑車而非市場預期更好的SUV車型，更能證明保時捷作為一個傳統(tǒng)意義上的跑車創(chuàng)造商向電氣化轉(zhuǎn)型的決心。此前接受采訪時，保時捷首席設計師曾表示。

對消費者來講，如果覺得Taycan電動跑車設計過于激進，明年公布的Taycan Cross Turismo旅行車興許可以是個不錯的選擇。目前Taycan Cross Turismo旅行車已經(jīng)開始在海外進行道路測試，盡管是一臺旅行車，但Taycan Cross Turismo在外觀、動力方面依然保持保時捷家族的運動特性。比如前臉部分，新車LED大燈組兩側(cè)進行了開孔處理，可以通過導流空氣降低風阻。

動力部分預計和Taycan一樣，Taycan Cross Turismo將搭載雙電機，系統(tǒng)功率超過440kW，0-100km/h加速小于3.5s，0-200km/h加速時間小于12s。續(xù)航方面，預計新車NEDC工況下最大續(xù)航里程超過500km。此外，值得一提的是預計Taycan Cross Turismo也將會提供一般 、4S、Turbo三種版本。