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在過去的幾十年中,最令人興奮的奧迪之一就是奧迪TT。以下是有關奧迪模型開辟的更多信息。我有機會駕駛TT的早期生產(chǎn)版本,發(fā)現(xiàn)它是一臺處理得非常好的道路方式的機器。我發(fā)現(xiàn)通過轉彎和轉彎,TT非常穩(wěn)定,輕松拿著我選擇的任何一條線。
我還發(fā)現(xiàn)第一臺2.0升渦輪增壓四輪車是響應性的,當它有機會擺脫我家附近幾乎永無止境的交通流時,可以完全移動雙門TT。然而,當我在交通中時,我還發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的寬動力帶意味著你可以將它降低到大約1,500轉/分鐘,然后它從低端加速到更合理的交通工具。
另外,我發(fā)現(xiàn)這次騎行非常合理,并不過分刺激或嚴峻。我還注意到,由于懸掛件的正確組合,TT完成了設計師的預期,同時讓我保持舒適。關于唯一的缺點,我發(fā)現(xiàn)高于預期的儀表板讓我坐在車輪下面,這有點受到妨礙。盡管如此,我還發(fā)現(xiàn)駕駛艙的視野非常好,通常有盲點??偠灾?,我對動力團隊的力量和扭矩印象深刻。座椅為我提供了足夠的舒適度,因此我可以將TT扔到周圍并保持肅靜的坐姿。座位本身就是一流的。
那是幾年前的事了,今天TT也大致相同。事實上,二十年來,奧迪TT進展計劃首次浮現(xiàn)。奧迪決定對其雙門口袋火箭進行一些重大改變。例如,TT采納新形狀的單框格柵,以及重新設計的保險杠和進氣口以及重新設計的側飾和車輪。
有兩個發(fā)動機,均為2.0升渦輪增壓器,功率等級不同。目前,40 TFSI的轉速為4300馬力,轉速為4,300轉/英尺,為236磅 - 英尺。45 TFSI在5,000轉/分鐘和273磅 - 英尺的扭矩下輸出245馬力。更強大的TTS版本,僅提供七速S-tronic雙離合器; 非S型號配備六速手動。TTS在4.5秒內達到62英里/小時。TTS現(xiàn)在在5400轉/分轉速下輸出306馬力。從2000轉/分起,它的扭矩為295磅 - 英尺。
虛擬駕駛艙已經(jīng)過修改,現(xiàn)在有兩種標準顯示模式 - 經(jīng)典和信息娛樂。群集還有一個可選的運動模式。
為慶祝成立20周年,奧迪將擁有個人TT 20年版。奧迪TT 20年版顯示。新款車型采納原始跑車的棒球式皮革。換句話說,機艙的裝飾是棕色的,具有對比鮮亮的縫線。內飾顏色包括箭頭灰色和納米灰色。顏色比原始的Nimbus顏色輕了幾個缺口,但它仍然是一個明顯的致敬。
999特殊模特馬克第20年
奧迪計劃僅為周年紀念版生產(chǎn)999個例子。每一款都有特殊的徽章,兩側的啞光奧迪戒指,五輻19英寸車輪,黑色剎車和其他特定細節(jié)。TT 20 Years將提供雙門轎跑車和敞篷車。為美國市場預留了約80個單位。
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