評測：jeep角斗士這款車怎么樣及jeep角斗士報價多少錢

通過增加卡車越野越野 - 吉普角斗士幾乎保留了牧馬人基于的所有特別的四輪驅(qū)動能力，但增加了有用性，加長了底盤和后面用螺栓固定的撿拾裝載床。

我們向來在Jeep的Chelsea Proving Grounds駕駛它，并在美國底特律的汽車城中心地帶上路。

啊呀。這東西有多大?

它不小，這是肯定的?？傞L5539mm，寬1875mm，軸距3487mm; 高度因規(guī)格而異，我們將在一分鐘內(nèi)完成，但最低限度為1882mm。

作為參考，這比現(xiàn)在的豐田Hilux略長和寬。

它在美國高速公路上感覺非常完美，但在英國這里你會呼吸。很多。

門發(fā)生了什么事?

像牧馬人家族的每一個成員一樣，角斗士來自工廠，門上設(shè)計的門可以輕松地在家中移除 - 更不用說可拆卸的屋頂板，內(nèi)置防滾架，以及擋風(fēng)玻璃，你可以解開并折疊在帽子。

如果你面對的是泥濘(以及其他任何地方)，那么Ariel Nomad的這一面就沒有了。

這個特別的角斗士向來是'Mopar-ised' - 也就是說它有一大堆正式的Jeep Performance Parts，其中一些已經(jīng)卡住了。因此，兩英寸的管門，網(wǎng)狀屋頂覆蓋物和那些超級粗糙的輪胎。

如果不是昆蟲，屋頂覆蓋物非常適合防曬。

固然這些輪胎不適合標(biāo)準(zhǔn)拱門?

車身是標(biāo)準(zhǔn)的，懸架不是 - 但是以Mopar 2英寸升降套件的形式浮現(xiàn)，美國客戶無法訂購(甚至在購買時添加到他們的財務(wù)包中) - 上帝保佑美國)。

該套件包括新的彈簧和操縱臂，以及一套重型Fox Racing減震器，為直徑達(dá)37英寸的輪胎制造了足夠的空間。他們安裝的車輪是一般 的Mopar合金，但18英寸的胎圈式輪圈也可用于更極端的工作。

拋光升級是一組非常明亮的LED越野行車燈(每個較小的LED都是大燈的亮度的五倍;較大的亮度是亮度的八倍)，一堆額外的把手和一個Mopar冷空氣進氣口和貓背式排氣裝置可以幫助282馬力的3.6升汽油V6呼吸更好一些。

CAI配有發(fā)動機罩通風(fēng)口，如果標(biāo)準(zhǔn)762mm涉水深度不足以配合可選配通氣管。

好的越野，是嗎?

角斗士有四個裝飾級別：Sport，Sport S，Overland和Rubicon。所有這些都將在越野性能方面壓垮您的一般 SUV - 盡管Land Cruisers和最終馬上推出的新Defender之類的東西可能會提供一些競爭 - 但我們駕駛的Rubicon是真正認(rèn)真的地方。

這使得Rock-Trak 4x4系統(tǒng)具有超低范圍設(shè)置和機械鎖定差速器，而不是Command-Trak具有較低的爬行率和電子差速鎖定僅適用于其余的陣容。Rubicon還配備了一個“智能搖擺桿” - 也就是說一個防傾桿，可以通過按下按鈕進行分離，以進一步增加懸架關(guān)節(jié)。

此外，Rubicon車型還配備了鋼制保險杠，增加了韌性，標(biāo)配了更大的33英寸輪胎。這使它們的接近角為43.9度，轉(zhuǎn)折角為20.3度，偏離角為26.0度。在這一點上，通過凸起的眉毛發(fā)現(xiàn)綠道愛好者。

這些屬性中唯一一個明顯低于常規(guī)牧馬人Rubicon的是離去角度(較小的吉普車為37.0度)，角斗士的標(biāo)準(zhǔn)離地間隙(283毫米)較高。所有這些數(shù)據(jù)都是在Mopar升降機套件和輪胎之前測量的，這意味著我們駕駛的那個仍然不那么煩惱的農(nóng)村障礙物。

將可選的八速自動變速箱滑入手動，這將激活第一檔的特別加速器映射，以平滑響應(yīng)并提升低速操縱，而無需任何類型的地形治理駕駛模式系統(tǒng)。

事實上，除了智能桿和電子差速器之外，角斗士避開任何不涉及駕駛員身體力量的事情 - 而不是使用開關(guān)，必須通過杠桿選擇四輪驅(qū)動設(shè)置你只能在中立時滾動。看來Jeep非常重視未來的規(guī)劃，這種習(xí)慣源于近80年的硬核越野經(jīng)驗。

一旦你了解了這一點，并設(shè)法將杠桿操縱在低射程范圍內(nèi)，角斗士的感覺幾乎無法阻擋。在ARB斷開連接之前，車軸鉸接是非常出色的，而齒輪傳動裝置提供了如此出色的爬行比率，您可以在步行速度下進入發(fā)動機的260磅英尺 - 這意味著它可以在不需要對右踏板施加任何壓力的情況下解決一些障礙物一點都不

我們唯一需要擔(dān)心的是不要太過于忙碌而無法進行沼澤。而這只是因為這個角斗士沒有任何合適的門。內(nèi)部不會太麻煩 - 內(nèi)部的所有東西都是水封的，顯然你可以在信息娛樂系統(tǒng)上使用高壓清洗機，Mopar地墊有排水塞 - 但這水很臭，所以最好遠(yuǎn)離衣服和鞋子。

據(jù)猜測，所有這一切使它成為停機坪上合適的卡車?

大輪胎和額外的懸掛行程使它嘈雜而且有點含糊，但是騎行是可以的，只要你記得重新裝上防傾桿(只需再按一下按鈕)它就不會像你那樣對角落產(chǎn)生不中意了。期待它。

沒有門的駕駛也是一種有趣的新鮮事物。可能有一半的牧馬人我們在底特律附近遇到過他們已經(jīng)完全取消了，但是管架似乎是一個合理的妥協(xié)。這是Mopar首次提供它們，并且它們比售后市場替代品更具實質(zhì)性，同時利用工廠鉸鏈和閂鎖來增加安全性。

發(fā)動機和八速自動組合是一個平穩(wěn)而敏銳的引擎 - 六速手動是標(biāo)準(zhǔn)配置，但我們無法對此發(fā)表評論 - 而Mopar排氣系統(tǒng)非常肅靜，在巡航速度下完全不引人注目。如果它在加速時產(chǎn)生的吠叫聲太過引人注意了，也許你應(yīng)該再考慮選擇一個巨大的Tonka玩具作為你的運輸方式。

它是否像典型的現(xiàn)代SUV一樣精巧?不，這絕對是4x4而不是運動型多功能車; 它仍然采納車身框架結(jié)構(gòu)，并且牢固而不僅僅是毛絨。但它并非完全不文明，而且放在一邊并不試圖開車。

與牧馬人相比內(nèi)部存在什么差異?

儀表板前面是相同的。這并不是壞事，因為材料能夠很好地完成任務(wù)和布局 - 受到三代早期Jeep的影響，比前一代更加注重水平線 - 功能性和吸引力。

Rubicon車型在儀表板上閃現(xiàn)了大量的色彩 - 吉普車的第一個 - 以及越野車操縱系統(tǒng)周圍的一些紅色突出顯示，只是為了讓您專注于車輛的主要用途。它也非常符合這一點。

后座是角斗士的定制，充分利用加長的軸距，提供充足的乘客空間。座位實質(zhì)性，支持性，并沒有給我們帶來任何舒適性問題。

精細(xì)。我現(xiàn)在想去野外露營 - 我可以攜帶多少東西?

負(fù)載床與所有皮卡分開，與客艙分開，因此您可以吊帶露營裝備和間或 的尸體而不用擔(dān)心弄亂地毯，尺寸為1531毫米長，1442毫米寬。它可以攜帶725千克，拖拉可達(dá)3.5噸。

撇在一邊，這對于大眾Amarok(特殊是有效載荷部分)來說并不是很好，但是你最終不可能在其中一個中走得太遠(yuǎn)。

有用性/風(fēng)景粉碎賭注中最接近的競爭對手可能是福特Ranger猛禽，但是這是為越野速度而建的，角斗士是為堅如磐石的耐力而建筑的 - 盡管有趣的是，角斗士大約需要7.5秒0-62英里/小時比所謂的高性能福特可以治理的速度快大約3.0秒。Raptor的有效載荷也較低。

已售出 - 什么時候在英國上市銷售，它的價格是否與Raptor一樣瘋狂?

這是個壞消息：“角斗士”還沒有為英國證實。這通常是新聞辦公室代碼“永遠(yuǎn)不會浮現(xiàn)”。

但!它正在為其他市場的右手驅(qū)動生產(chǎn)，因此仍有希翼它可能在某些時候正式浮現(xiàn)。福特看起來很有信心會出售一堆猛禽，所以肯定會有一些強大的G Rubicons在這里找到家。

至于價格方面，在美國，角斗士的起價為33,545美元(按當(dāng)前匯率計算的價格為27,500英鎊) - 此處測試的Rubicon版本起價為43,445美元(約為35,750英鎊)。然而，與英國牧馬人的定價與美國的比較，我們可能會在這里看到5萬英鎊的回升。哎喲。

由于缺乏確認(rèn)的到貨，擔(dān)心這是否具有良好的價值幾乎是一個有爭議的問題。但是對于它的價值(如果你能原諒雙關(guān)語)，角斗士Rubicon包含了一些性格和優(yōu)秀的能力，如果它永遠(yuǎn)不會浮現(xiàn)在英國的展廳中，那將是一個真正的恥辱。

新價格： £36000

在英國發(fā)售： 尚未確認(rèn)

發(fā)動機： 3604cc 24v汽油，278bhp @ 6400rpm，192lb ft @ 4000rpm

傳輸： 8速自動低檔和Rock-Trak四驅(qū)

性能： 7.5秒0-62mph(est - 沒有官方時間)，97mph最高速度(同上)，22.8mpg(由美國聯(lián)合EPA數(shù)字換算)，LOLg / km CO2

分量/材質(zhì)： 2,301千克/鋼和鋁

尺寸(長/寬/高，mm)： 5559/1875/1882