評(píng)測(cè)：新一代?？怂乖趺礃蛹案Ｌ匦赂ｎＫ乖趺礃?

?？怂乖?0后心中留有不錯(cuò)的印象，而新福克斯成功的傳承了優(yōu)點(diǎn)，不光顏值分外搶眼，配置上也增添了無(wú)線充電、手機(jī)互聯(lián)、自動(dòng)駐車、運(yùn)動(dòng)套件等年輕人所喜好的配置。

但不同的是，當(dāng)年的福克斯惟獨(dú)高爾夫、思域這些老對(duì)手。而現(xiàn)在，不光有合資品牌的菲斯塔，自主品牌的領(lǐng)克03也加入其中，所以新?？怂鼓芊褡屵@一代年輕人記住他，讓我們來(lái)看看吧。

新一代福克斯在國(guó)內(nèi)惟獨(dú)兩廂和三廂版本，但在海外還有旅行版可選。想要說(shuō)的是，新?？怂沟腟T運(yùn)動(dòng)套件確實(shí)好看，即使搭配在三廂福克斯上，也頗有運(yùn)動(dòng)范兒。

一提起?？怂?，總感覺(jué)和運(yùn)動(dòng)結(jié)合在一起，但其實(shí)仔細(xì)回想，真正有運(yùn)動(dòng)實(shí)力是?？怂筍T和?？怂筊S，至于福克斯，好像歷代都沒(méi)有強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)性，尤其是動(dòng)力。

但運(yùn)動(dòng)實(shí)力和運(yùn)動(dòng)范兒是兩回事，現(xiàn)在大部分車型都沒(méi)有運(yùn)動(dòng)實(shí)力，可運(yùn)動(dòng)范兒做的很足。比如寶馬和奔馳，即使是L版本，運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造也挺有滋味的。

三缸機(jī)，在我的理解來(lái)看，就好像V8變V6，V6變L4，時(shí)代在變化，引擎自然也要變。所以這是個(gè)潮流，沒(méi)必要刻意糾結(jié)，其實(shí)三缸機(jī)只要能像?？怂惯@樣，有勁兒、平順、還能來(lái)點(diǎn)聲浪，就很不錯(cuò)了。

大部分車型的ESP都無(wú)法完全解除，所以同級(jí)車拼極限論高低，不實(shí)際。因此各主機(jī)廠都在努力營(yíng)造操控性或操控感，而最為簡(jiǎn)單的辦法，就是裝一套抓地力充足的性能街胎。

新福克斯的內(nèi)飾我很喜歡，因?yàn)槲锢戆存I很多，用起來(lái)比較方便。至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雖然新?？怂箾](méi)有飛躍式的改變，但能看出有緊跟潮流。

這次的試駕車為頂配版本，但座椅調(diào)節(jié)依舊是手動(dòng)，這點(diǎn)很多人不理解。而這就是想說(shuō)的“守原則”，因?yàn)槭謩?dòng)座椅可以將駕駛者的坐姿，盡可能的放低，提高對(duì)車輛動(dòng)態(tài)的感知，是營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍不可或缺的元素。

福克斯“守原則”的第二點(diǎn)體現(xiàn)在空間，除了駕駛者坐姿高低外，坐在什么位置，也同樣影響對(duì)操控的感知。所以新?？怂沟目臻g只停留在夠用的水平，沒(méi)有加長(zhǎng)軸距，因?yàn)樽岏{駛者能坐在最佳的位置，對(duì)于?？怂箒?lái)說(shuō)很重要。

剛拿到?？怂箷r(shí)，我就覺(jué)得福克斯跟潮流了。比如無(wú)限充電和手機(jī)互聯(lián)，可以說(shuō)是現(xiàn)在使用率最高頻的配置，沒(méi)有這倆，感覺(jué)和開(kāi)10年前的車沒(méi)區(qū)別。

不要覺(jué)得自動(dòng)駐車是手動(dòng)擋的福利，如果你經(jīng)常活躍在擁堵的城市道路，一旦用過(guò)了自動(dòng)駐車，就再也不能沒(méi)有它，真的是太能緩解駕駛壓力了。

2 動(dòng)力 真的需要再?gòu)?qiáng)一些

參數(shù)來(lái)看，?？怂沟娜讬C(jī)不輸思域，車重的話思域輕80KG，感覺(jué)兩款車在動(dòng)力上應(yīng)該不分伯仲。但實(shí)際上兩車差距蠻大的，不像是同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

熟悉0-100km/h加速測(cè)試的朋友應(yīng)該知道，一般都用彈射起步，因此對(duì)CVT而言其實(shí)并不公平。但就是這種情況下，思域1.5T的表現(xiàn)依舊夠勁。

回看?？怂?，雖然跟兩位對(duì)手比差距很明顯，但和上一代?？怂贡?，新?？怂乖谌加徒?jīng)濟(jì)性方面，提升還是很明顯的。

小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，如果說(shuō)大眾是第二，應(yīng)該沒(méi)人敢說(shuō)自己是第一。不過(guò)主流車型的普遍油耗在7-8L/100km，不會(huì)有較大的差距，所以新?？怂沟挠秃谋憩F(xiàn)，遠(yuǎn)比上一代要強(qiáng)的多。

而為油耗做出貢獻(xiàn)的，除了三缸的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)8AT變速箱也是功不可沒(méi)。新?？怂?.5T車型配備的8AT變速箱各項(xiàng)指標(biāo)都不錯(cuò)，跟ZF可能比不了，但跟愛(ài)信拼一拼的實(shí)力還是有的。

之前說(shuō)過(guò)ST-Line版本配備了PS4輪胎，其實(shí)這款輪胎的性能很不錯(cuò)，放在?？怂筍T或RS上也是很匹配的。因此裝在10萬(wàn)級(jí)的?？怂股?，抓地力是富富有余，所以?？怂沟闹苿?dòng)性能是有絕對(duì)保障的。

動(dòng)力嘛 看和誰(shuí)比

之后聊聊福克斯開(kāi)起來(lái)怎么樣。首先還是說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，其實(shí)不能怪?？怂共恍?，只是對(duì)手太bug了，如果你拿高爾夫比，?？怂惯€是挺行的。

整體動(dòng)力表現(xiàn)符合小排量增壓機(jī)的感覺(jué)，跟老款的1.5T差別不大，不過(guò)配合8AT變速箱，加速超車時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)，比老款要強(qiáng)一些。

齒比設(shè)定有點(diǎn)意思

福特的變速箱其實(shí)挺怪的，怪點(diǎn)在于齒比。還記得之前試駕過(guò)?？怂筍T手動(dòng)擋的版本，1-4擋齒比銜接不錯(cuò)，但5擋的落差就很大，掛上就知道是巡航齒比。

福克斯ST手動(dòng)的6MT，有兩個(gè)巡航擋可以理解，但新?？怂沟?AT，也是從5擋開(kāi)始進(jìn)入巡航齒比，感覺(jué)這種設(shè)定，真是為了省油拼了。

為了給車主省錢 ?？怂蛊戳?/p>

齒比雖然怪了點(diǎn)，但不太影響駕駛。比如超車時(shí)，只要在市內(nèi)道路，基本上會(huì)在234擋選一，所以5擋的巡航齒，不太會(huì)用到，再想想7.7L/100km的油耗表現(xiàn)，可以接受。

而不太能讓我接受的是油門響應(yīng)，不知道1.5L和1.0T車型如何設(shè)定，但1.5T的電子油門會(huì)略微有點(diǎn)延時(shí)，感覺(jué)好像也是為了降低油耗，而特意為之的。

編輯點(diǎn)評(píng)：如果說(shuō)現(xiàn)在讓我花15萬(wàn)買輛緊湊級(jí)轎車，?？怂箲?yīng)該會(huì)是我的首選。其實(shí)上文說(shuō)了不少?？怂沟娜秉c(diǎn)，但有句話非常適用：買新不買舊。

新?？怂沟念佒涤心抗捕茫琒T-Line更是搶眼的很。而配置上，?？怂咕o跟潮流，我日常最喜歡用的?？怂股隙加校抑欢嗖簧?。至于最吸引我的一點(diǎn)，還是?？怂沟膱?jiān)持吧，沒(méi)有為了追求大空間而失去本性，所以相信之后的ST和RS版本，定能讓性能迷中意。

長(zhǎng)安福特新福睿斯在10月下旬正式上市了，值得一提的是，新車分別采納1.5L和1.0T兩個(gè)動(dòng)力版本。長(zhǎng)安福特新福睿斯的表現(xiàn)究竟怎么樣，在這我先賣個(gè)關(guān)子，但可以告訴你的是，它真的會(huì)給你帶來(lái)驚喜。

長(zhǎng)安福特新福睿斯目前在售的共有5款配置(停產(chǎn)在售除外)，其中有4款車型都是1.5L的，惟獨(dú)頂配一款是搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的，所以從車型的分布上不難看出，主銷的還是1.5L車型。售價(jià)方面，全系起售價(jià)為8.78萬(wàn)元，1.5L頂配價(jià)格為10.38萬(wàn)元，而1.0T車型的售價(jià)則為11.98萬(wàn)元。

顏值是它的敲門磚

人的長(zhǎng)相決定了第一印象，車也是如此。你別看長(zhǎng)安福特新福睿斯是一款不大的車，但它的“五官”可是濃縮了很多的精華。家族化的中網(wǎng)，真的是和阿斯頓馬丁太相似了，簡(jiǎn)單卻極具視覺(jué)沖擊力，這種設(shè)計(jì)完美的契合了現(xiàn)代人的審美，尤其是年輕人。棱角銳利的大燈造型也是車頭的點(diǎn)睛之筆。

2 內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單

3 個(gè)頭雖然不大 但肚量不小

4 1.0T+6AT 在城市用閑庭信步

長(zhǎng)安福特新福睿斯目前提供了兩種動(dòng)力，分別是1.5L和1.0T。值得注意的是，長(zhǎng)安福特新福睿斯提供了1.5L和1.0T兩個(gè)東西版本，其中，1.0T車型的最大輸出功率為94kW，峰值扭矩為170Nm，相比1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)90kW和150Nm的賬面數(shù)據(jù)，稍稍高了一點(diǎn)。今天我們體驗(yàn)的是1.0T車型，與主要競(jìng)品相比，這款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)從參數(shù)上看，還是有一定的優(yōu)勢(shì)的。至于實(shí)際的表現(xiàn)如何，我們會(huì)在下面的內(nèi)容里慢慢聊。

說(shuō)完了發(fā)動(dòng)機(jī)，再來(lái)聊聊傳動(dòng)系統(tǒng)，長(zhǎng)安福特新福睿斯1.5L車型分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種車型，其中手動(dòng)車型匹配的是6速手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋車型則搭載的是6速手自一體變速箱。而1.0T只提供了自動(dòng)擋車型，匹配的同樣是6速手自一體變速箱。

長(zhǎng)安福特新福睿斯采納了懸吊式的油門踏板，踏板的回彈力度比較輕，很適合在城市中駕駛。油門的初段調(diào)校比較緩和，雖然沒(méi)有明顯的曠量，但你依然可以感受到油門初段的反應(yīng)并不是很激進(jìn)。直到油門進(jìn)入到中段之后，才會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力的響應(yīng)越發(fā)的積極起來(lái)。剎車踏板的位置相對(duì)于油門會(huì)高一些，橫向距離比較合適，所以很容易適應(yīng)。剎車的調(diào)校相比油門要靈敏很多，這種調(diào)校方式雖然需要一定的適應(yīng)時(shí)間，但也可以給駕駛者很強(qiáng)的信心。

這款1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)真的是讓我眼前一亮，經(jīng)過(guò)實(shí)際的體驗(yàn)，長(zhǎng)安福特新福睿斯的這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的起壓點(diǎn)比較早，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1400轉(zhuǎn)時(shí)便可以輸出170Nm的最大扭矩，這也保證了其在低扭區(qū)間內(nèi)的表現(xiàn)。

這款變速箱的最大優(yōu)勢(shì)就是可靠、穩(wěn)定，對(duì)于一臺(tái)10萬(wàn)元左右的家用車，一臺(tái)6AT變速箱絕對(duì)算是高配了。實(shí)際的體驗(yàn)，這款6AT變速箱的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，尤其是在平順性方面，給我留下了深刻的印象。

長(zhǎng)安福特新福睿斯采納了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，這在該級(jí)別的車型上還是比較常見(jiàn)的。扭力梁式非獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、節(jié)省空間、后期維護(hù)費(fèi)用低，對(duì)于一款主打家用的車而言，這些都是非常重要的。長(zhǎng)安福特新福睿斯的懸掛調(diào)校偏硬，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，比較硬朗的懸掛可以提供足夠的支撐性，所以車身不會(huì)浮現(xiàn)過(guò)度的側(cè)傾。新車采納了電子助力轉(zhuǎn)向，方向盤的轉(zhuǎn)向力度很輕，女性駕駛者也絲毫不用擔(dān)心費(fèi)力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

性能測(cè)試

由于測(cè)試時(shí)為冬季，環(huán)境溫度較低，測(cè)試成績(jī)相比夏季有可能會(huì)稍差一些。

總結(jié)：有里有面的一款家用小車 性價(jià)比非常高

經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的接觸之后，我認(rèn)為長(zhǎng)安福特新福睿斯最大優(yōu)勢(shì)就是均衡的表現(xiàn)和性價(jià)比。先來(lái)說(shuō)說(shuō)均衡的表現(xiàn)，其實(shí)想要讓人接受只要做到兩點(diǎn)中的一點(diǎn)就可以了，第一點(diǎn)就是有一方面極為突出，第二點(diǎn)則是非常均衡，讓人很難找出短板。在我看來(lái)，這兩點(diǎn)都非常難做到，甚至第二點(diǎn)會(huì)更難一些，因?yàn)樗紤]到方方面面才可以，我覺(jué)得長(zhǎng)安福特新福睿斯做到了，至少這款車讓我開(kāi)了這么多天，挑不出什么毛病來(lái)。

再來(lái)聊聊性價(jià)比，相信這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者對(duì)于性價(jià)比還是非常看重的，在有限的預(yù)算內(nèi)，干更多的事才是王道。長(zhǎng)安福特新福睿斯的售價(jià)在同級(jí)別的車型中屬于中等水平，但是其產(chǎn)品力則屬于中上游，所以這也就形成了長(zhǎng)安福特新福睿斯在性價(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)，