賓利歐陸GT敞篷版1號版 鼓風機慶祝100周年

我打算說這個被涂成紅色的野獸，即使是一個相當吸引人的紅色陰影，也是對英國傳統(tǒng)情感的侮辱。然而，有兩件事阻撓我用Bentley Continental GT敞篷車1號版說。一，原來賓利對此表示敬意，就是涂上那種顏色; 而且，如果你通常會對這種事情有所了解，那么Bentley現(xiàn)在由德國人擁有并經(jīng)營，對你來說不僅僅是嗤之以鼻。

什么是賓利歐陸GT敞篷車1號版?

7月10日是賓利汽車創(chuàng)造業(yè)第100個年頭。大而快，豪華的汽車。那時候，它們比你想象的要快，而現(xiàn)在，它們?nèi)匀槐饶泐A(yù)期的要快。這輛特殊的車，被稱為第一版，是對第一輛賓利hotrod的致敬。

新的1號版(我仍然對這個名字感到矛盾)從最初的1號鼓風機中吸收靈感，也就是說它的增壓器大小與其4.5的前端懸掛的馬桶水箱一樣大。升發(fā)動機。最初的1號鼓風機于1932年在布魯克蘭區(qū)設(shè)置了外環(huán)賽記錄。你問多快?平均每小時137英里，這是非常令人驚訝的，因為當時大多數(shù)飛機仍然有兩個機翼。是的，萬一你想知道，它是由傳奇的賓利男孩蒂姆伯金推動的。

增強版本的賓利大型6.0升雙渦輪增壓W12 TSI發(fā)動機為動力提供了充足的動力。所述軋機與雙離合器八速變速器配合。車身由英格蘭克魯郡的Mulliner完成，賓利旋轉(zhuǎn)顯示器有一個小輪子旋轉(zhuǎn)器，讓人想起原來的第1套樹脂上的那些，很好的觸感。

就在那時，今天，我們有了這個合適的致敬：Mulliner的Bentley Continental GT敞篷車1號版。

融合過去和現(xiàn)在

Mulliner的Bentley Continental GT敞篷車1號版 - 你可以稱之為CGTCN1EbM(如果你很奇怪) - 將僅限于100個例子。第1版是賓利百年特輯三部曲中的最后一款車型，加入了Mulsanne WO版和Continental GT Number 9版。

除了Bentley Black Line規(guī)格和Carbon Body Kit的特技產(chǎn)品之外，這款限量版還有Dragon Red II或Beluga涂料，配有Claret或Beluga折疊式上衣。就個人而言，請選擇深紅色，就像原版一樣。

固然，有更多的東西將現(xiàn)代版本與原版相結(jié)合。這個1號版采納了Bentley Centenary規(guī)格包，包括后輪和車輪中心的百年徽章; 變速桿和方向盤; 即使是鑰匙扣也會獲得Centenary徽章。在格柵上涂上了巨大的1號(這是一個選擇)，18克拉鍍金擋泥板徽章，鑲有寶石的加油口和油蓋(因為你很富有)，還有大型的22英寸MDS車輪板球或光澤黑。

室內(nèi)護理：金和木

在內(nèi)部，您會發(fā)現(xiàn)Cricket Ball或Beluga的新顏色分割，以及座椅和門墊上的Heritage隱藏。頭枕和門插件上有一個凹陷的B徽章?；卮鹉愕膯栴}：不，我不知道“板球”究竟是什么顏色; 不，我不知道“遺產(chǎn)隱藏”是什么顏色。

我不知道是凹陷的壓花相反，所以我一出三種。

歡迎您進入這個豪華的小屋是一個特別的1號踏板。小屋是一片名副其實的木質(zhì)單板，采納大黑色飾面; 加上18克拉鍍金風琴，以及Alcantara方向盤和變速桿。有一個英國的Jaeger時鐘(Jaegers是英國的?)和Turned Aluminum儀表板是對20世紀20年代和30年代典型賽車表演的點頭。