2019款寶馬X2 M35i是該品牌Sport Activity Coupe系列的最新成員

請滾筒，因為它是全新的2019年寶馬X2 M35i。最新的越來越多的SUV /類似轎跑車的產(chǎn)品陣容在歐洲真正流行，而且在美國只是略顯受歡迎。什么是寶馬這里之后誰想要的一切的人：一個車和跑車和一些swoopy 以及一些有用和什么樣的關(guān)roady。

這么多Rugrats

2019款寶馬X2 M35i與寶馬一樣，非常強大。但是，正如巴伐利亞工廠推出的大部分產(chǎn)品一樣，它是這個和那個之間的一個中途之一，另一個是模型。我向Kurt Tank宣誓，寶馬擁有如此多的M型和X型車型，這就像跟蹤Wagner歌劇中的合唱團成員一樣。

這很累，我不確定他們?yōu)槭裁催@樣做。

我們這里有寶馬X2 運動休閑跑車系列的最新成員。新款X2采納“外向”設(shè)計。2.0升TwinPower渦輪增壓4缸發(fā)動機輸出302馬力和332磅 - 英尺。扭矩。沒有主要的發(fā)動機部件也沒有被觸及。曲柄具有較大的主軸承，以便更好地加固。活塞是新的，壓縮比略有下降(相對于之前的10.2：1，降至9.5：1)。進氣口有較高的流道，冷卻系統(tǒng)已升級。

渦輪增壓更大，增壓增加。

所有這些能量都通過BMW的xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)傳遞到地面。帶有Launch Control的八速運動自動變速箱也很有幫助。X2在前軸上首次佩戴M Sport差速器，并采納Torsen限滑，鎖定率為39%。變速箱具有方向盤換擋撥片，M性能特定調(diào)節(jié)和更新的齒輪比。

2019年的寶馬X2 M35i僅用了4.9秒即可達到60分。不錯。

懸架和制動

在老板發(fā)動機的頂部是M Sport懸架，彈簧和減震器的彈簧剛度更高，行駛高度低10毫米。據(jù)BMW稱，后橋托架和側(cè)向操縱臂可改善駕駛動態(tài)。2019 BMW X2 M35i還提供可選的自適應(yīng)減震器懸架，具有兩種不同的手動可選模式。

制動系統(tǒng)配有這些花式深藍色M金屬卡鉗，可實現(xiàn)始終較短的制動距離。

室內(nèi)護理

M Sport Package采納標(biāo)準(zhǔn)M Sport真皮方向盤，換擋撥片和運動型座椅，與外觀設(shè)計相得益彰。可選的前M運動座椅(購買這些)為駕駛員和乘客提供了集成的頭枕和積極的側(cè)向支撐。

M運動座椅采納Magma Red Dakota皮革裝飾，帶有穿孔和黑色裝飾，或帶有穿孔的Black Dakota皮革。標(biāo)準(zhǔn)運動座椅采納Black或Oyster SensaTec。

最新一代的寶馬ConnectedDrive和Apple CarPlay也隨之而來。

定價和供貨

多少?寶馬沒有說，但又一次，寶馬有多廉價?不是特殊的。美國市場的生產(chǎn)始于11月。