Lotus跨界車將使用Evolution專用EV平臺(tái)

2017年，中國(guó)吉利(Geely)收購(gòu)了蓮花，蓮花獲得了新的生命。憑借穩(wěn)定的融資，蓮花正在轉(zhuǎn)型為電動(dòng)汽車品牌，提供跑車，超級(jí)跑車以及最終的跨界車。

周二，該公司宣布了三個(gè)電動(dòng)汽車平臺(tái)的計(jì)劃，其中一個(gè)將支持跨界電動(dòng)汽車。

跨平臺(tái)被稱為Evolution平臺(tái)，Lotus將其開辟描述為一項(xiàng)全球努力，涉及其在英國(guó)的自己的團(tuán)隊(duì)以及來自吉利在中國(guó)，德國(guó)和瑞典的其他部門的團(tuán)隊(duì)。

蓮花還表示，與我們傳統(tǒng)上從該品牌看到的相比，Evolution平臺(tái)將用于大批量的車輛。

Lotus并未具體確認(rèn)跨界車，只是聲明Evolution平臺(tái)將用于高級(jí)生活方式車輛。但是，Lotus近年來提出了一些暗示，馬上浮現(xiàn)分頻器。也有傳言說轎車。

跨界車的生產(chǎn)預(yù)計(jì)將在中國(guó)武漢的一家工廠進(jìn)行。蓮花將保留其未來跑車系列在英國(guó)的生產(chǎn)。這就是另外兩個(gè)電動(dòng)汽車平臺(tái)的浮現(xiàn)。

Lotus有一個(gè)稱為“極限”平臺(tái)的電動(dòng)超級(jí)跑車平臺(tái)，該平臺(tái)將在今年晚些時(shí)候開始生產(chǎn)，從而為Evija奠定了基礎(chǔ)。正在開辟用于電動(dòng)跑車的另一個(gè)??平臺(tái)，稱為E-Sports。法國(guó)品牌Alpine也將E-Sports平臺(tái)用于自己的電動(dòng)跑車，Lotus情愿向其他公司授權(quán)使用該平臺(tái)。

除了這三個(gè)EV平臺(tái)，Lotus在Elise，Exige和Evora中還具有其當(dāng)前的粘合鋁鉚接平臺(tái)的更新版本。被稱為Elemental平臺(tái)的更新版本將為馬上到來的Emira跑車提供支持。隨著蓮花過渡到全電動(dòng)陣容，最終將在Emira之后逐步淘汰。