謳歌TLX：汽車管理局2021年最佳汽車購買提名

謳歌TLX和TL向來是本田雅閣的高端版本，在成功邁向豪華車方面取得了不同程度的成功。謳歌通過為TLX提供自己的平臺，強(qiáng)大的Turbo-4和運動型，更具吸引力的設(shè)計，重新考慮了2021年的進(jìn)展計劃。該策略使它在汽車治理局的2021年最佳購車競賽中入圍決賽。

新款TLX最明顯的變化是在外觀部門，??儀表板和前軸之間的7.8英寸伸展使汽車的后驅(qū)轎車比例更加清楚。這款車也更長，更低，更寬，具有完好的整合式盾牌式格柵和流暢的擋泥板腰帶，比起1990年代傳奇以來，它們共同制造出更具運動感的氛圍。

謳歌也追求運動性和情感表現(xiàn)。新平臺返回雙叉骨前懸架，Ac歌稱其提供了更好的輪胎接觸補丁。該公司還首次在Advanced車型上提供自適應(yīng)減震器，以平衡行駛和操控性。謳歌的超級操控全輪驅(qū)動系統(tǒng)帶來了進(jìn)一步的好處，該系統(tǒng)可以將70%的可用動力傳遞給后軸，而所有后橋扭矩又依次傳遞給外輪，從而獲得了前驅(qū)汽車后方駕駛員的感覺。

這些變化制造了一種有趣，靈敏的操控方式，具有快速的轉(zhuǎn)向和最小的身體傾斜。盡管新的57/43前后分量平衡有所改善，但仍不及寶馬3系和5系競爭對手的平衡，這意味著它在劇烈轉(zhuǎn)彎時不會旋轉(zhuǎn)。

新的2.0升渦輪4基本發(fā)動機(jī)取代了自然吸氣4缸和V-6。與以前的4缸相比，它有了很大的改進(jìn)，其272馬力和280磅-英尺的扭矩與V-6差不多，盡管燃油經(jīng)濟(jì)性更好。謳歌通過使聲音向前傳播并以某些方式增強(qiáng)聲音，從而將某種情感注入引擎。它不是特殊豐富的聲音，有些買家會覺得它太大聲。他們不會對發(fā)動機(jī)的性能感到失望，因為0-60英里/小時的行駛時間大約需要六秒鐘。我們也期待明年推出的354馬力S型車，它將0-60 mph的速度降為4秒。

TLX的堅韌動力和敏銳的動作得到了更高品質(zhì)的機(jī)艙的稱贊，其機(jī)艙色調(diào)從運動型的紅色和黑色到寧靜的白色和棕褐色。材料與德國競爭對手相當(dāng)，但要花些時間來學(xué)習(xí)如何使用其觸覺觸摸板來操縱信息娛樂系統(tǒng)。

新款TLX更時尚，更運動，更豪華，將Ac歌提升到了市場上更高的位置。現(xiàn)在，TLX可以替代它所摹仿的德國競爭對手，并且價格更廉價。

這是否會促使TLX成為美國汽車治理局2021年最佳購買汽車?請于1月4日回來查看我們的獲獎?wù)撸约拔覀兘忝镁W(wǎng)站《汽車連線》和《綠色汽車報道》中的冠軍。