復(fù)古保時(shí)捷Panamera？運(yùn)動(dòng)轎車被想象為四門老式911

由于Taycan EV，Panamera目前沒(méi)有引起太多關(guān)注，但它仍然是有史以來(lái)最有趣的德國(guó)汽車之一。有一小段時(shí)間，它也是受到最嚴(yán)厲批判的保時(shí)捷，我們想知道如果它在1960年代問(wèn)世將會(huì)是什么樣的反應(yīng)。

Panamera原本應(yīng)該是911的四門車，但是第一代產(chǎn)品在某些設(shè)計(jì)上就失敗了。這是因?yàn)樵摴居幸恍┓浅８叽蟮墓賳T，他們希翼能夠坐在后面。因此，改變了屋頂?shù)钠交婚g斷的曲線以增加額外的凈空。

老實(shí)說(shuō)，標(biāo)志性品牌的新概念永遠(yuǎn)不會(huì)受到普遍的愛(ài)慕。但是，如果不砍伐木材，就無(wú)法雕刻木材。經(jīng)過(guò)大約十年的生產(chǎn)，Panamera現(xiàn)在已成為保時(shí)捷品牌的核心部分。

另一方面，復(fù)古車會(huì)自動(dòng)降溫，即使出來(lái)時(shí)看上去也很難看。保時(shí)捷多年來(lái)確實(shí)養(yǎng)了幾頭豬，今天，我們假裝Panamera是901的四門版本，也就是原始的911。

這將使其成為后置發(fā)動(dòng)機(jī)，聽起來(lái)起初很奇怪。但這不是。早在1930年代后期，許多汽車創(chuàng)造商都在開辟這種汽車。我們可以想到后來(lái)浮現(xiàn)的許多其他家用汽車，它們的活塞位于后部：菲亞特850，原始的斯柯達(dá)Rapid和120，雷諾8/10，尤其是性感的大眾411，它們于1968年以兩種形式進(jìn)入生產(chǎn)門和基于甲殼蟲式建造的轎車。