2021年現(xiàn)代i20 N在這里動搖艙口蓋市場

我們知道它馬上到來，這里就是2021年的現(xiàn)代i20N。在汽車創(chuàng)造商陣容中，i20 N的位置低于最受歡迎的i30 N，它將直接成為福特嘉年華ST的競爭對手，并從i20 Coupe吸收靈感WRC車。

為i20 N提供動力的是1.6升渦輪增壓GDi發(fā)動機，與六速手動變速箱相匹配。該發(fā)動機具有201 hp和202 lb-ft(275 Nm)的扭矩，并且i20 N僅重1,190 kg(2,623 lbs)，與i20 Coupe WRC拉力賽車相同，因此可以加速至62 mph(100 km / h)，速度約為6.7秒，然后繼續(xù)達到143 mph(230 km / h)。

現(xiàn)代汽車表示，i20 N的發(fā)動機可提供1,750至4,500 rpm的峰值扭矩，并能達到5,500至6,000 rpm的峰值功率。寬廣的功率范圍使熱艙口在整個中高速范圍內均具有令人印象深刻的加速。該發(fā)動機在現(xiàn)代其他車型中均具有，但對于i20 N，它包括定制的渦輪增壓器和中冷器系統(tǒng)?，F(xiàn)代還為發(fā)動機提供了延續(xù)可變氣門持續(xù)時間(CVVD)技術。

就像您想象的那樣，動力通過前輪發(fā)送，購買者可以為其配備“ N轉角分速差速器”(帶有神奇名稱的機械LSD)以操縱動力傳遞到前輪。發(fā)射操縱系統(tǒng)也是標配。

像i30 N一樣，可以使用多種駕駛模式。這些包括正常，環(huán)保，運動，N和N自定義。在N自定義模式下，驅動程序可以從“正常”，“環(huán)保”，“運動”和“運動+”設置中進行選擇，以用于各種不同的組件。這包括轉速匹配功能和可變消聲器操縱。

為了確保i20 N在轉彎時的駕駛樂趣，現(xiàn)代汽車在12個不同的地方加固了底盤。懸架還包括具有獨特幾何形狀的加固前穹頂和轉向節(jié)。外傾角也有所增加，同時安裝了新的橫擺桿，新的彈簧和新的減震器。剎車也被放大了。

所有i20 N型號均配備了現(xiàn)代SmartSense Advanced駕駛員輔助系統(tǒng)。這包括向前碰撞警告，向前碰撞幸免輔助，車道偏離加熱，車道保持輔助，盲點碰撞警告，智能限速輔助，駕駛員注意警告系統(tǒng)，包括領先的車輛偏離警報，遠光燈輔助，車道尾隨輔助，后十字-交通碰撞警告，以及帶停車指引的后視監(jiān)視器。熱艙口還包括一個性能駕駛數(shù)據(jù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以保存和顯示駕駛數(shù)據(jù)以提高駕駛員的跟蹤技能。

買家將可以購買六種可用的外部顏色的i20 N;表演藍色，深藍色，極地白色，圓滑銀色，黃銅和幻影黑色，所有這些都可以選配幻影黑色車頂。其他關鍵的外部亮點包括許多紅色裝飾，激進的新前飾板，定制的18英寸輪轂和啞光灰色飾面以及后擾流板。

現(xiàn)代i20 N將于2021年春季在整個歐洲上市，并于2021年上半年在澳大利亞上市。