2021年馬自達(dá)BT-50美國(guó)不會(huì)為相機(jī)所用

馬自達(dá) 在6月推出 了全新的BT-50皮卡，但是惟獨(dú)澳大利亞，南非和東南亞等市場(chǎng)才干買到。

第三代馬自達(dá)BT-50到達(dá)的第一個(gè)國(guó)家是澳大利亞，本月開(kāi)始交付。為了紀(jì)念這一場(chǎng)合，該汽車創(chuàng)造商公布了新中型皮卡的大型圖片庫(kù)。

新型BT-50首次從福特Ranger平臺(tái)遷移到五十鈴D-Max架構(gòu)，并且同時(shí)采納了該品牌的“ Kodo”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。與第三代D-Max相比，BT-50看起來(lái)有很大不同，特殊是在前部，它配備了標(biāo)志性的馬自達(dá)格柵和光滑的水平大燈。

BT-50與供體車輛相比還具有獨(dú)特的尾燈，后擋泥板中的凸起更加突出，外觀更加肌肉?？梢哉f(shuō)，最大的變化發(fā)生在內(nèi)部，而馬自達(dá)則提供了更高端的氛圍。盡管D-Max保留了許多開(kāi)關(guān)和轉(zhuǎn)盤，但BT-50的機(jī)艙增加了柔和的觸感，并提高了感知質(zhì)量。

畢竟，馬自達(dá)說(shuō)BT-50不僅是一匹工作馬，還可以用作家用車或越野探險(xiǎn)者。雙駕駛室車身可容納五名乘客，后排座椅則受益于空調(diào)通風(fēng)孔和USB端口。此外，父母還可以在后面放兩個(gè)嬰兒座椅。

帶有后差速鎖的4WD系統(tǒng)的選件以及從露營(yíng)裝備到皮劃艇的幾乎所有東西的運(yùn)輸能力，使BT-50也是尋求冒險(xiǎn)者的可行選擇。對(duì)于那些想要解決困難地形的人來(lái)說(shuō)，真正的配件(例如通氣管和防撞欄)可以提高卡車的越野能力。

對(duì)于尋求簡(jiǎn)易工作卡車的客戶而言，BT-50可以將剛剛超過(guò)一噸(2,204磅)的有效載荷裝到工作臺(tái)上，并拖曳3,500公斤(7,716磅)。

3.0升四缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使之成為可能，該發(fā)動(dòng)機(jī)可提供188 HP(140 kW / 190 PS)和450 Nm(332 lb-ft)的扭矩。據(jù)馬自達(dá)稱，該發(fā)動(dòng)機(jī)可提供六速自動(dòng)或手動(dòng)變速箱供選擇，在聯(lián)合循環(huán)中僅使用7.7 l / 100 km(30.5 mpg US)。

在技??術(shù)方面，2021年馬自達(dá)BT-50配備了標(biāo)準(zhǔn)的Hill Ascent和Hill Descent操縱裝置，Android Auto和無(wú)線Apple CarPlay以及遠(yuǎn)程引擎啟動(dòng)功能。標(biāo)準(zhǔn)的駕駛員輔助系統(tǒng)包括自適應(yīng)巡航操縱，自主緊急制動(dòng)，車道偏離警告，盲點(diǎn)監(jiān)視和后方交叉路口警報(bào)。