負(fù)責(zé)福特GT超級(jí)跑車(chē)的加拿大公司成立專(zhuān)業(yè)車(chē)輛部門(mén)

Multimatic，Inc.的汽車(chē)行業(yè)全明星公司已經(jīng)成立了一個(gè)新的績(jī)效部門(mén)，該部門(mén)將負(fù)責(zé)該公司提出的最離譜的項(xiàng)目。

該公司已經(jīng)在當(dāng)今的公路和賽道上推出了一些最酷的汽車(chē)和技術(shù)，并正在將所有這些都匯總在一個(gè)屋頂下，并稱(chēng)之為“多功能特種車(chē)輛運(yùn)營(yíng)(MSVO)”。據(jù)該公司稱(chēng)，MSVO將負(fù)責(zé)福特GT超級(jí)跑車(chē)等項(xiàng)目，以及所有賽車(chē)工程項(xiàng)目和賽車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)。

Multimatic Motorsports是贏得勒芒24小時(shí)耐力賽的唯一加拿大車(chē)隊(duì)，它將繼續(xù)在北美和歐洲的設(shè)施之外運(yùn)營(yíng)。MSVO還將負(fù)責(zé)小批量的車(chē)身，底盤(pán)和零部件供應(yīng)，以及碳纖維零件的生產(chǎn)。

“經(jīng)過(guò)32年的持續(xù)增長(zhǎng)，規(guī)模和多樣性正變得越來(lái)越有限，”將擔(dān)任MSVO執(zhí)行副總裁的拉里·霍爾特(Larry Holt)在一份聲明中說(shuō)。“大批量的零部件和系統(tǒng)工程最終需要采納不同的方法來(lái)開(kāi)辟整個(gè)小批量的汽車(chē)，因此，現(xiàn)在已經(jīng)拆分了這些類(lèi)型項(xiàng)目的治理。”

該公司的另一端將繼續(xù)作為Multimatic Engineering公司，創(chuàng)造大量生產(chǎn)的零件，例如懸架部件和鉸鏈。福特資深人士吉姆·霍蘭德(Jim Holland)將領(lǐng)導(dǎo)公司的多功能工程部門(mén)。

固然，這里的意義在于Multimatic總部位于安大略省萬(wàn)錦市，而該公司確實(shí)是加拿大為全球汽車(chē)工業(yè)做出貢獻(xiàn)的最高明珠。從福特GT超級(jí)跑車(chē)到福特野馬GT4客戶(hù)賽車(chē)以及馬自達(dá)的工廠原型賽車(chē)，該公司的車(chē)頂上已經(jīng)有一些令人印象深刻的羽毛。

Multimatic還提供了出色的滑閥減震器，從高性能的雪佛蘭Camaros到福特GT，阿斯頓·馬丁One-77和梅賽德斯-AMG GT超級(jí)跑車(chē)，甚至雪佛蘭Colorado ZR2越野皮卡都已使用。