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現(xiàn)代汽車周一在韓國宣布成立新的專用電動汽車品牌,名為Ioniq。
該品牌遵循的是現(xiàn)代汽車幾年前遵循的公式:創(chuàng)世紀(jì)(Genesis):拿一個已經(jīng)適用于多種事物的強(qiáng)大銘牌,然后重新關(guān)注它。對于Genesis來說,重點是奢靡。對于Ioniq來說,這是“以客戶為中心的EV體驗”。
現(xiàn)代汽車在公布該公告的新聞稿中說,創(chuàng)建該品牌“是為了響應(yīng)電動汽車的快速增長的市場需求”。
這是該汽車創(chuàng)造商戰(zhàn)略的一部分,該戰(zhàn)略是到2025年每年銷售100萬輛電動汽車,從而成為電動汽車的全球領(lǐng)導(dǎo)者。在這些銷售中,現(xiàn)代汽車的目標(biāo)是擁有560,000輛汽車,包括愛奧尼奇(Ioniq),而起亞則到那時每年爭奪50萬輛。
現(xiàn)代汽車表示,該品牌將致力于提供“以互聯(lián)生活方式解決方案為中心的以客戶為中心的電動汽車體驗”。其中包括一系列基于其模塊化電動汽車平臺(稱為E-GMP)的車輛。
對于這些,現(xiàn)代汽車承諾可以提供一種特斯拉特斯拉產(chǎn)品:超快速充電-預(yù)計將包括800伏特架構(gòu),最高350千瓦的快速充電。它還提出了一種經(jīng)過重新構(gòu)想的汽車內(nèi)飾,即具有高度可調(diào)節(jié)座椅,無線連接和設(shè)計為抽屜的雜物箱的“智能生活空間”。
現(xiàn)代汽車計劃在未來四年內(nèi)在該品牌下推出三款新型電動汽車,包括基于最初在2019年法蘭克福車展上展出的45概念車的Ioniq 5和基于今年P(guān)rophecy的轎車Ioniq 6。概念。這些車輛將分別在2021年和2022年到達(dá)(包括在美國),而更大的Ioniq 7 SUV將在2024年初到達(dá)。
固然,該品牌并不是一個全新的開始。它以現(xiàn)代汽車價格實惠的普銳斯(Prius)競爭對手的名字開頭-它是絕大部分銷量中的不帶充電端口的混合動力車。
現(xiàn)代汽車美國公司證實,目前以現(xiàn)代汽車名稱出售的電動汽車,如科納電氣,將繼續(xù)保持不變,并且Ioniq Hybrid,Ioniq Electric和Ioniq Plug-In Hybrid將繼續(xù)使用。也許是在向現(xiàn)代公司試圖為創(chuàng)世紀(jì)建立一套獨特的零售空間時吸取教訓(xùn),現(xiàn)代公司證實愛奧尼奇將繼續(xù)使用“現(xiàn)有的現(xiàn)代分銷渠道”。
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