寶馬提供2021 M3 G80的深度預(yù)覽

2021-05-15 09:50:41 編輯：來源：

導(dǎo)讀據(jù)我們所知，寶馬已經(jīng)公布了下一代2021 M3 G80的第一輛合適的預(yù)告片。就預(yù)告片而言，這是一個很好的選擇，其中包含許多細節(jié)和有趣的見解

據(jù)我們所知，寶馬已經(jīng)公布了下一代2021 M3 G80的第一輛合適的預(yù)告片。就預(yù)告片而言，這是一個很好的選擇，其中包含許多細節(jié)和有趣的見解。

2021年寶馬M3 G80工廠紐伯格林

首先，預(yù)告片確認最近浮現(xiàn)的信息;新的M3將提供后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動兩種配置。視頻中沒有證實有關(guān)發(fā)動機的細節(jié)，但我們已經(jīng)知道，像M4這樣的新車型將采納BMW M在X3 M上首次亮相的最新S58 3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機。

預(yù)計會有兩個調(diào)整級別，包括一個基本版本，功率約353kW和600Nm，然后是Competition版本，功率約375kW和600Nm。尚未確認，但我們懷疑AWD將用于高端車型，但對于基本版本也可能是可選的。

在視頻描述中得到證實，寶馬表示，新車型將配備八速M Steptronic(液力變矩器)變速器。這將替代馬上上市的車型中的七速雙離合器單元。它還提到了自動后輪驅(qū)動車型的初步平均油耗為10.5L / 100km。

2021年寶馬M3 G80試車手見解

如果您曾經(jīng)想知道如何開辟跑車，那么這是一個很棒的視頻，因為它為開辟過程提供了一些有趣的見解。更具體地說，在這種情況下，開辟階段將在紐伯格林和賽道周圍的公共道路上進行。

BMW M的行駛動力學負責人為我們提供了一系列道路調(diào)優(yōu)的信息，因為該團隊經(jīng)過了各種懸架調(diào)音，以在舒適性和操縱性之間找到適當?shù)钠胶?。然后，他帶我們到紐伯格林(Nurburgring)奔跑，首先關(guān)閉穩(wěn)定性，然后再打開穩(wěn)定性。

聽到有關(guān)測試程序的信息很有趣，例如使用車載摩擦系數(shù)計之類的東西，該系數(shù)計可使車輛感應(yīng)到輪胎與道路之間的摩擦水平。這使工程師可以調(diào)整M xDrive AWD系統(tǒng)，尤其是在動態(tài)轉(zhuǎn)彎時。

M3 G80預(yù)計將在今年晚些時候全面亮相，并有望在明年進入澳大利亞市場。