道奇·托羅R / T渲染為迷你肌肉卡車

五年前，菲亞特(Fiat)通過展示Toro，向世界展示了一個(gè)潛力無限的品牌。對(duì)于具有引人注目的造型的新興南美市場(chǎng)來說，這是一款較小的皮卡。

菲亞特的公路車感覺由于缺乏開辟資金而陷入困境。可以肯定地說500X是個(gè)壞主意，他們銷售的大多數(shù)其他型號(hào)都感覺自己是在預(yù)算基礎(chǔ)上建筑的。

那不一定是一件壞事。Toro也建立在預(yù)算上，但其涼爽的側(cè)開式床門和狹窄的前燈立即引起您的注意。今天，我們將考慮如果預(yù)算進(jìn)一步擴(kuò)大會(huì)發(fā)生什么。

繪畫藝術(shù)家克萊伯·席爾瓦(Kleber Silva)創(chuàng)作了一種嵌合體，他稱之為道奇托羅R / T。顯然，這種卡車不存在，但也不是完全勉強(qiáng)。

Toro與Fiat 500X，Jeep Compass和Renegade使用相同的平臺(tái)。因此，這是一體式車，R / T性能的增強(qiáng)確實(shí)是可能的。明顯的是大剎車，剛性懸掛和更好的輪胎。

席爾瓦(Silva)的渲染借鑒了杜蘭戈(Durango)的前格柵和前大燈，而搖床罩則更符合挑戰(zhàn)者R / T。無論哪種方式，您都應(yīng)該假定HEMI V8處于引擎蓋下，這不太可能。

相反，我們會(huì)想象帶有Dart SRT-4的Toro R / T動(dòng)力總成。根據(jù)菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)2014年的五年工廠計(jì)劃，該工廠原定于2016年完工，可能采納渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。道奇的工程師想達(dá)到300馬力，并在Dart中安裝AWD，這對(duì)于Toro R / T來說非常完美。

菲亞特皮卡實(shí)際上已經(jīng)成為道奇家族的一部分，因?yàn)樗谝恍﹪?guó)家以Ram 1000的價(jià)格出售。但是，如果不在美國(guó)銷售高性能型號(hào)，就不可能實(shí)現(xiàn)。