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臭名昭著的Mk IV Toyota Supra贏得了聲譽,這要歸功于其售后市場的傳播,固然還有著名的《速度與激情》(Fast and Furious)現(xiàn)場,那里展示了法拉利的完成方式,顯然已經(jīng)被無數(shù)種方式修改了。但是,現(xiàn)在坐在屏幕上的渲染引入了一種原始方法,所以讓我們花一些時間放大一下,對吧?
是的,這是這些面部調(diào)換效果圖之一,因此其目的尚不明確:是只是想在我們臉上露出笑容,還是傳達(dá)出更深刻的信息?
首先,前一代Supra現(xiàn)在擁有原始雷克薩斯LS的前面板。而且,盡管事實上他們的生活只是短暫的重疊,但混雜的事物似乎穩(wěn)定了。雖然雷克薩斯(Lexus)首次接管豪華轎車世界的嘗試于1989年投入生產(chǎn),并于1994年退役,但Mk IV Supra于1993年問世。和2002年。
盡管如此,兩個模型是相互聯(lián)系的。因此,雖然LS瞄準(zhǔn)四門統(tǒng)治,但其平臺用于開辟Mk IV Supra的第一代雷克薩斯SC應(yīng)該在兩門前補充該轎車。作為記錄,原始的SC建于1991年至2000年之間。
雖然Supra由現(xiàn)在具有傳奇色彩的2JZ直六動畫制作,但雷克薩斯SC同意 買家在該版本和1UZ-FE V8之間進(jìn)行選擇雷克薩斯LS上的引擎選項。
現(xiàn)在,盡管我們將頭盔貼在Instagram標(biāo)簽上的carfrontswaps上以實現(xiàn)這種像素效果,但考慮到豐田的生產(chǎn)并不那么令人印象深刻,因此無法不考慮Mk V Toyota Supra和雷克薩斯品牌之間的新時代聯(lián)系。像FT-1預(yù)覽它的概念,某些愛好者更喜歡將雷克薩斯LC視為Mk IV Supra的精神繼承者。
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