私家車有報廢年限嗎？

據(jù)相關(guān)的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，我國的汽車保有率是全球最高的，可以看出，汽車已然是成為了一種大眾的產(chǎn)品，不是以前的那種奢靡品牌了，很多家庭購車主要就是為了上下班方便，而且，對于有孩子的家庭，也是可以用來接孩子上下學(xué)的，同時，也是可以用來旅游或者購物的，總之，汽車的用途是非常多的。

對于私家車來說，2018年以前，15年的私家車是要強(qiáng)制報廢的，尤其是在檢車階段，如果遇到這樣的私家車，一定是會面臨著被報廢的情況，但是，在2018年以后，這樣政策已經(jīng)取消，這并不意味著私家車的報廢政策取消了，而是取消了年限，相應(yīng)的是私家車如果跑夠60萬公里，將會被強(qiáng)制性的報廢。

這可以說給老百姓帶來了福利，比較人性化了，就算之前的15年，一輛私家車也跑不了多少萬公里。超過3次不年檢或年檢未過強(qiáng)制報廢。在新規(guī)中有明確規(guī)定，如果延續(xù)3個檢驗(yàn)周期內(nèi)不去檢驗(yàn)或3次年審不過關(guān)的車輛，將會被強(qiáng)制報廢。而不同的車型檢驗(yàn)周期也有了變化，小型私家車6年內(nèi)每2年檢驗(yàn)一次，6年以后每年一次檢驗(yàn)直到15年，15年以后的就要半年一次檢驗(yàn)。

另外，還有一種情況下，車輛將被提前報廢。隨著國家對城市環(huán)境進(jìn)一步重視，對于車輛環(huán)保性的要求也愈加嚴(yán)格，2017年起，各個城市更是加大力度，全面淘汰黃標(biāo)車。

綜上所述，私家車的報廢年限是真的已經(jīng)取消了，但是取而代之的是私家車的里程數(shù)，如果跑夠60萬公里，是一定要被報廢的，這也可以看出，現(xiàn)在的造車技術(shù)的確是實(shí)現(xiàn)了進(jìn)步，而且，現(xiàn)在的汽車的安全性能也是非常不錯的。