C8克爾維特比法拉利好

2021-05-13 08:51:00 編輯：來(lái)源：

導(dǎo)讀在YouTubers說(shuō)的《 Funny Things》這一集中，我們對(duì)標(biāo)題有些好奇。標(biāo)題是如何使法拉利車主尷尬，《每日動(dòng)力神奇》還在C8 Corvette旁邊提

在YouTubers說(shuō)的《 Funny Things》這一集中，我們對(duì)標(biāo)題有些好奇。標(biāo)題是“如何使法拉利車主尷尬”，《每日動(dòng)力神奇》還在C8 Corvette旁邊提到了“超級(jí)跑車”一詞。 C8克爾維特比法拉利好

如果您用Google搜索2020年車型年，則第一個(gè)無(wú)擔(dān)保的結(jié)果來(lái)自雪佛蘭，其描述為“中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車”。引擎可能在中間，從技術(shù)上講是超級(jí)跑車，但與邁凱輪，法拉利和蘭博的入門級(jí)驚悚車相比，小型V8的輸出顯得微不足道。

但是，等等，還有更多!看一下視頻的說(shuō)明。Daily Driven Exotics堅(jiān)信C8克爾維特車“比法拉利，邁凱輪，蘭博基尼和波什都好!!!!”盡管缺少牛津逗號(hào)和沒(méi)有大寫字母的邁凱輪L號(hào)，但屠殺保時(shí)捷的名字簡(jiǎn)直是個(gè)大錯(cuò)誤。 C8克爾維特比法拉利好

是的，第八代可以說(shuō)是60,000至80,000美元范圍內(nèi)的最佳選擇。是的，Z51性能套件和啟動(dòng)操縱可轉(zhuǎn)換為令人眼花off亂的離線加速。但是，超級(jí)跑車有點(diǎn)不同。

查找該術(shù)語(yǔ)，您還將被視為“異國(guó)情調(diào)的汽車”的替代描述。來(lái)自肯塔基州的中級(jí)引擎雪佛蘭是否可以達(dá)到馬拉內(nèi)羅的躍馬標(biāo)準(zhǔn)?固然不是。C8會(huì)像F8 Tributo或Huracan Evo一樣保留其價(jià)值嗎?你知道不會(huì)的。

我們可能會(huì)對(duì)待Gen 8'Vette如今，它極具吸引力，因?yàn)榈侥壳盀橹?，該品種的建筑案例很少-大約2700個(gè)。但是，當(dāng)Z06，Grand Sport，ZR1和Zora推出配備平面曲柄雙渦輪增壓V8和混合動(dòng)力輔助系統(tǒng)時(shí)，黃貂魚將成為昨天的新聞。 C8克爾維特比法拉利好

說(shuō)到這一點(diǎn)，有傳言稱Zora或任何稱為“頂級(jí)”車型的汽車都將e-AWD裝在了前置電動(dòng)機(jī)的幌子下。與LT7發(fā)動(dòng)機(jī)(Z06中的LT6的雙渦輪增壓版本)配對(duì)使用時(shí)，可以將輸出功率提高到1,000馬力(1,014 PS)和很大的扭矩。

在您按下播放鍵之前，請(qǐng)記住，在長(zhǎng)達(dá)23分鐘的視頻中，Daily Driven Exotics還提到了“ LaCorvette”一詞。“因?yàn)長(zhǎng)aFerrari和這輛車有很多共同點(diǎn)。”是的，對(duì)!關(guān)于那輛超級(jí)跑車，別忘了前置引擎2020 Shelby GT500在牽引帶上從靜止和滾動(dòng)開始都更快。