桑迪·芒羅詳細介紹特斯拉Y型熱泵

2021-05-12 08:49:36 編輯：來源：

導讀桑迪·芒羅(Sandy Munro)繼續(xù)進行Model Y的拆解工作，這一次，熱泵進入了現(xiàn)場。您問為什么它是如此重要的硬件? 首先，讓我們更深入地研

桑迪·芒羅(Sandy Munro)繼續(xù)進行Model Y的拆解工作，這一次，熱泵進入了現(xiàn)場。您問為什么它是如此重要的硬件? 桑迪·芒羅詳細介紹特斯拉Y型熱泵

首先，讓我們更深入地研究為Model Y鋪平道路的汽車。特斯拉使用名為eAC的東西開辟了Model 3，eAC是一款電動空調壓縮機，可在炎熱的夏季為電動轎車的車廂降溫。

Model 3 eAC由黑色泡沫塑料外殼保護，可減少不必要的噪音，振動和刺耳聲音，它還借助四通閥和熱交換器冷卻乙二醇回路。S和X幾乎都可以找到相同的系統(tǒng)，特斯拉采納eAC而不是像日產的Leaf或大眾的e-Golf這樣的熱泵的原因是……等待……削減成本。桑迪·芒羅詳細介紹特斯拉Y型熱泵

回到Y型，熱泵不受任何類型的容器的保護。然而，更重要的是“這個熱泵將要比模型3的空氣壓縮機更震撼”。這可能是一些業(yè)主報告“噪音太大”的原因，但總的來說，熱泵是出色的硬件。

壓縮機集成到熱泵的主體中，其作用是液化系統(tǒng)中的制冷劑。即使在熱泵的驅動范圍方面，熱泵與空氣壓縮機相比并沒有什么大的不同，但值得強調的是，它在嚴寒和嚴寒的天氣中都是更好的選擇。在這些情況下，通過適當?shù)臒嶂卫?，熱泵?yōu)于串聯(lián)工作的電阻加熱器和電動空調壓縮機。桑迪·芒羅詳細介紹特斯拉Y型熱泵