您對于此6000英鎊大眾途銳V10 TDI足夠勇敢嗎？

就像本周早些時候新的途銳R的外觀一樣，我們很喜歡大眾。大眾已經(jīng)為其較早版本的超級SUV提供了R處理。

R50使用的是V10 TDI發(fā)動機，這甚至不是第一代途銳最可笑的動力總成選項(該榮譽歸功于特殊笨拙的6.0升W12版本)。最廉價的R50售價為15,000英鎊，但對于更具誘惑力的替代品，非R V10的價格低至5000英鎊。

就oke而言，這些都不是那么遙遠，5.0升發(fā)動機可產(chǎn)生309馬力的功率和550磅英尺的猛力。它可能是柴油發(fā)動機，但不是經(jīng)濟的-它的龐大尺寸意味著它在聯(lián)合循環(huán)中僅23mpg的油就很好，同時平均每公里可排放300g的二氧化碳。

當W10途銳和奧迪的V12 TDI Q7浮現(xiàn)問題時，V10在發(fā)動機艙中占領的空間是有問題的。令人擔憂的工作量要求將所有該死的東西都撤出。噴油器的更換也非常昂貴，盡管至少現(xiàn)在可以選擇再創(chuàng)造的零件來減輕吹氣。略。

如果所有不把你趕走，你可能會喜歡的外觀這一項。它完成了117,000英里的路程，價格為£5995。它是通過我們喜歡的廣告出售的，其中不少于55張美麗清楚的照片從各個角度展示了汽車的內(nèi)外。

它剛剛被維修過(它并不廉價)，它的20英寸輪圈戴著一些看上去比較新奇的Hankook輪胎。好消息是，最終更換靴子的費用將令人不寒而栗。

它具有完整的服務歷史，其中有12張郵票，其中5張是在主要經(jīng)銷商處發(fā)行的。幾乎可以肯定的是，它花了很多錢，而下一位擁有者將很有可能不得不投入現(xiàn)金以保持途銳V10的出色表現(xiàn)。