2009年哈雷戴維森FXSTB夜間列車全面聚焦

哈雷戴維森FXSTB夜行列車是哈雷較為激進(jìn)的車型之一。設(shè)計(jì)長(zhǎng)而低調(diào)。該模型是基于Softail專門為歐洲構(gòu)建和設(shè)計(jì)的。Softail車架的結(jié)構(gòu)看起來像過去的舊式更剛性的自行車，同時(shí)在摩托車外圍仍裝有減震器。只需查看一些哈雷戴維森絕對(duì)不能錯(cuò)過的照片即可。

FXSTB機(jī)型纖薄，時(shí)尚且不易涂漆，具有時(shí)尚和激進(jìn)的外觀。如果您喜歡傳統(tǒng)的Harley-Davidson夜行列車的風(fēng)格，那么2009 Harley-Davidson FXSTB夜行列車將不會(huì)讓您失望。您也可以查看 這些經(jīng)過改裝的哈雷，以獵取一些啟示。現(xiàn)在， 讓我們查看有關(guān)此自行車的更多詳細(xì)信息。

夜火車的風(fēng)格

首先，F(xiàn)XSTB夜行列車從各個(gè)角度看起來都不錯(cuò)。前端包含一個(gè)瘦皮輪和單個(gè)大燈，與激進(jìn)和激進(jìn)風(fēng)格相得益彰。頂部的軛架由6英寸的豎管和拉桿封閉，所有豎管和拉桿均為鉻合金。夜行列車上的大多數(shù)鍍鉻配件都位于自行車的前部，而外觀則配有舒適的座椅和后擋泥板。

座椅和操縱裝置

關(guān)于座椅，整體舒適性和設(shè)計(jì)存在一些問題。首先，細(xì)長(zhǎng)的座椅缺少襯墊，在崎bump不平的地形上行駛時(shí)可能會(huì)感到不適。此外，操縱裝置安裝在最前面，由于行駛距離太長(zhǎng)，因此使騎行位置有些不舒暢。

儲(chǔ)存能力

如果您是喜歡隨身攜帶行李和裝備的人，那么這是適合您的自行車。由于較低的座椅位置和功能性的腳釘，很容易滑入FXSTB Night Train的座椅。這種結(jié)構(gòu)還使您可以輕松地將裝備放在自行車的后部。

引擎規(guī)格

在傳統(tǒng)風(fēng)格中，F(xiàn)XSTB夜行列車包含一個(gè)哈雷油箱，其點(diǎn)火裝置安裝在燃油蓋和燃油表蓋之間。在自行車下方，裝有1340cc噴油V雙引擎。就像其他所有東西一樣，引擎是黑色的。

轉(zhuǎn)向與控制

在您騎車時(shí)，夜行列車可以應(yīng)對(duì)各種地形。這輛自行車可以越過山坡，下坡，稍微轉(zhuǎn)彎，并且可以進(jìn)出交通。FXSTB夜行列車非常適合每小時(shí)70英里的巡航速度。但是，對(duì)于靠近拐角處和急轉(zhuǎn)彎處，它可能不是最佳選擇。夜行車是很長(zhǎng)的自行車，前叉傾斜。您必須非常緩慢地傾斜轉(zhuǎn)彎，而不是過分傾斜。

制動(dòng)系統(tǒng)存在驀地停止的問題。在FXSTB夜行列車中可以看出，哈雷的標(biāo)準(zhǔn)剎車在快速停車方面表現(xiàn)不佳。自行車前部的單個(gè)碟片無法直接停止。

高速巡航

最后，這款自行車并不是高速巡航的最佳選擇。如果您想以每小時(shí)60-85英里的速度上高速公路和開闊道路，那么這對(duì)您來說是個(gè)不錯(cuò)的選擇。如果您經(jīng)常以每小時(shí)80英里的速度行駛，那么這輛自行車會(huì)使您的胳膊和腿疲勞。較低的速度使您能夠以良好的燃油經(jīng)濟(jì)性全天航行，而較高的速度對(duì)車身和油箱卻令人生畏。