業(yè)力開發(fā)具有4級自動駕駛功能的電動貨車

自動駕駛不遠(yuǎn)。4級已經(jīng)在這里，但是我們需要立法。一些公司試圖證明4級是現(xiàn)實。

業(yè)力汽車(Karma Automotive)今天宣布，其具有電池電動汽車(BEV)架構(gòu)的4級自動駕駛貨車到來，該平臺是旨在通過高度通用的EREV(增程電動汽車)和BEV底盤系統(tǒng)提供新的電動出行解決方案的五個平臺之一。

Karma的新型L4 E-Flex Van由NVIDIA DRIVE AGX飛馬自動駕駛汽車計算平臺提供動力，該平臺每秒可實現(xiàn)空前的320萬億次深度學(xué)習(xí)操作。它建立在可擴展的架構(gòu)上，帶有兩個NVIDIA Xavier處理器和兩個Tensor Core GPU。這款高能效，高性能的AI計算機同時運行一系列深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，以實現(xiàn)安全，高度自動化和全自動駕駛。L4貨車的軟件平臺和傳感器套件由WeRide支持，涵蓋了完整的360度FoV(視野)，并提供由多個傳感器(包括LiDar，雷達(dá)，攝像頭，GNSS和INS)提供動力的精確實時定位。

Karma L4貨車是采納Karma E-Flex平臺的一系列平臺開辟項目中的最新項目。上周，業(yè)力推出了該系列的首款產(chǎn)品，即基于屢獲殊榮的2020 Revero GT的EREV E-Flex平臺。未來幾個月還將展示的其他演示平臺包括自動駕駛汽車，高性能超級跑車平臺等等。

Karma的E-Flex平臺最多可以配置22種不同的方式，包括在BEV和EREV平臺上安裝SAE L4技術(shù)。

在禁止使用內(nèi)燃機的城市中，L4貨車將通過自動駕駛車輛完成電力任務(wù)，為最后一英里的運輸提供可持續(xù)的解決方案。自主貨運貨車的技術(shù)也可以進(jìn)行擴展，以向服務(wù)不足的地區(qū)提供關(guān)鍵物資，或充當(dāng)未來救災(zāi)或公共衛(wèi)生危機的第一響應(yīng)工具。