Cupra將在其生產(chǎn)中實(shí)施3D打印

Cupra正在改進(jìn)其汽車的創(chuàng)造，以便為進(jìn)一步的需求做準(zhǔn)備。這樣做有充分的理由，因?yàn)镃upra馬上推出新的性能模型。

一群創(chuàng)新的工程師正在通過打印汽車零件來改變汽車的開辟方式。

CUPRA正在使用最新的多噴嘴融合技術(shù)以快速有效的方式對(duì)零件進(jìn)行成型。

對(duì)于其新的Leon Competicion賽車，CUPRA的工程師已3D打印了該模型的后視鏡，進(jìn)氣口和冷卻口。

鏡子的打印過程可能需要20個(gè)小時(shí)左右，但是CUPRA一次可以打印6個(gè)小時(shí)，這使團(tuán)隊(duì)可以同時(shí)創(chuàng)建不同的設(shè)計(jì)。這意味著CUPRA可以在風(fēng)洞中快速測(cè)試各種原型，以找出最適合空氣動(dòng)力學(xué)的模型。

在這種受控環(huán)境下，印刷零件可安裝在汽車上，風(fēng)速超過180mph，而傳感器則研究對(duì)單個(gè)表面的影響。汽車的電阻數(shù)據(jù)顯示在屏幕上，工程師和設(shè)計(jì)師可在此比較不同印刷零件的結(jié)果。

3D打印部件的最終開辟是在賽車道上進(jìn)行的，CUPRA在葡萄牙的Portimao賽道上測(cè)試了LeonCompetición。

到目前為止，CUPRA向來在為其LeonCompetición印刷零件-它的180mph 335bhp，2.0升旅行車受到新的Seat Leon系列掀背車的啟示，以及e-Racer電動(dòng)旅行車在3.2秒內(nèi)可完成0-60mph的零件印刷。