現(xiàn)代預(yù)言概念著重介紹了改變汽車行業(yè)的兩項技術(shù)

概念車可預(yù)覽汽車創(chuàng)造商的未來計劃，無論是新技術(shù)，零排放動力總成還是新的設(shè)計方向。那么，概念車比預(yù)言更好的名字是什么?

現(xiàn)代預(yù)言概念著重介紹了改變汽車行業(yè)的兩項技術(shù)：電動動力總成和自動駕駛?，F(xiàn)代汽車稱，這項技術(shù)采納光滑，極簡的外觀包裹，將為未來的量產(chǎn)車造型指明前進的方向。

現(xiàn)代汽車表示，外觀是當(dāng)前汽車采納的“ Sensuous Sportiness”設(shè)計主題的演變，但Prophecy的外觀細(xì)節(jié)卻少得多，從而使外觀更清潔。后擾流板由透明的丙烯酸制成，以展示嵌入式攝像機，這是實現(xiàn)自動駕駛的傳感器陣列的一部分。設(shè)計師還為Prophecy提供了與Hyundai 45概念車相同的“像素化”燈，使汽車略帶復(fù)古感?，F(xiàn)代汽車表示，這些燈也將用于未來的量產(chǎn)車上

與最近的BMW Concept i4一樣，現(xiàn)代汽車的設(shè)計也依靠電動動力總成的包裝效率來提供合理的內(nèi)部空間。像這樣的流線型外觀的汽油車通常會犧牲乘客空間的風(fēng)格。

現(xiàn)代汽車還取消了方向盤和踏板，從而釋放了內(nèi)部空間。The Prophecy專為自動駕駛而設(shè)計，因此不需要手動操縱。然而現(xiàn)代汽車確實包括一對可以左右旋轉(zhuǎn)的控制桿。據(jù)現(xiàn)代汽車稱，這使乘客對汽車有一定的操縱權(quán)，盡管目前尚不清晰該系統(tǒng)如何工作?，F(xiàn)代汽車指出，控制桿所占用的空間比方向盤要少，但改變方向的效率也可能較低。

預(yù)言還具有“放松”模式，可對內(nèi)部進行重新配置，以提高乘客的舒適度。隨著汽車執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)，座椅可傾斜，并且儀表板可旋轉(zhuǎn)，從而使乘客可以在大型中央屏幕上更好地查看內(nèi)容。

靠背座椅和控制桿操縱裝置可能不會很快在量產(chǎn)車中使用，但現(xiàn)代汽車正在開辟自動駕駛技術(shù)。該汽車創(chuàng)造商并未公布有關(guān)Prophecy電動動力總成的任何規(guī)格，但現(xiàn)代汽車已著手內(nèi)部開辟專用的EV平臺，并與初創(chuàng)公司Canoo合作，為未來的電動汽車開辟第二種架構(gòu)。