渲染的前置引擎邁凱輪GT看起來像法拉利GTC4Lusso競爭對(duì)手

從標(biāo)志性的F1到現(xiàn)代(例如：2011年后的車型)，邁凱輪的公路車始終整合了Grand Tourer的資產(chǎn)，沃金渴望顯示這些可以與出色的性能共存。固然，這家英國汽車創(chuàng)造商直到最近才公布了專用的邁凱輪GT(Speedtail的三人座布局也很重要，但這是另一個(gè)故事)，直到最近才對(duì)Grand Tourer地區(qū)進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶骄俊?/p>

邁凱輪GT的慷慨鼻子決定了某些自動(dòng)駕駛功能，包括我本人在內(nèi)，想知道這家汽車創(chuàng)造商是否開辟了新的前置引擎架構(gòu)。

固然，僅在一種模型中使用這是沒有道理的，但我認(rèn)為這家汽車創(chuàng)造商可能會(huì)準(zhǔn)備一款前置引擎的jportscar(自舉式跑車)作為蘭博基尼Huracan Evo的“競爭對(duì)手”，而這將成為另一種環(huán)繞邁凱輪和創(chuàng)造SUV的問題的一種“否”答案。

但是，邁凱輪GT與該陣容中的其他車型都使用相同的碳纖維內(nèi)膽，這意味著它的發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在后軸之前。

好吧，Internet只是沒有這種方式，這就是為什么它提出了渲染的原因。

來自數(shù)字藝術(shù)品牌Rain Prisk的像素游戲描繪了前置引擎邁凱輪GT。雖然這兩個(gè)體積之間的混合可能不是每個(gè)人的喝杯茶，但射擊制動(dòng)的主題無疑是有目的的。

您會(huì)看到，擴(kuò)大機(jī)艙的后部意味著這輛虛擬的邁凱倫GT實(shí)際上可以為四人提供運(yùn)輸。正如法拉利GTC4Lusso輕松演示的那樣，這并不意味著該配方目前不在市場上。

即使沒有很高的行駛高度，這種模型也將成為更優(yōu)雅的SUV替代品，而其駕駛體驗(yàn)將比任何跨界車所提供的駕駛體驗(yàn)都要領(lǐng)先幾英里。遺憾的是，這只是一個(gè)虛擬的夢想。