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這是給您的一個(gè)小謎語:什么有六個(gè)車輪和一級方程式后尾翼?好吧,答案可能與著名的Tyrrell P34 F1賽車手有關(guān),但是對于渲染領(lǐng)域而言,這還不夠有趣。您會(huì)發(fā)現(xiàn),后者對我們有不同的答案,其中一個(gè)涉及梅賽德斯-奔馳G63 AMG 6x6。
再次,Affalterbach的六輪摩托車本身就非常瘋狂,但這并不能削減像素土地。因此,渲染世界對以上難題的答案就是您可以在下面的社交媒體帖子中查看到的問題。
可能很難找到喜歡原始G63六輪摩托車并同時(shí)識別為純粹主義者的迷(雖然并非不可能),但是這樣的齒輪箱可能會(huì)對這臺機(jī)器的降低的性能感到非常生氣-也許空氣懸架在那里,因此車輛并非總是在瀝青附近行駛。
再說一次,考慮到適合該動(dòng)物的輪胎,這并不是說更大的行駛高度就能解決越野問題。
哦,發(fā)動(dòng)機(jī)艙也發(fā)生了一些重要變化-注意那些單獨(dú)的節(jié)氣門嗎?顯然有一種自然吸氣的跡象,因此坐在玩具鼻子上的V8并不是出廠時(shí)的那種。
至于車輛的后部,它采納了極簡主義的方法,但是我們可以說,它是一樣的激進(jìn)。
擺在我們面前的效果圖來自始終喜歡挑戰(zhàn)規(guī)范和慣例的數(shù)字藝術(shù)家Khyzyl Saleem。哎呀,這方面的線索與停在G63 6x6旁邊的經(jīng)過修復(fù)的法拉利F40一樣近。
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