新大眾高爾夫GTI TCR是一個286馬力的熱艙口與賽車基因

大眾在一年一度的WortherseeGTI會議上披露了高爾夫GTI TCR概念，作為流行GTI的最快衍生產(chǎn)品。

雖然這輛展示車被描述為一個概念，但這家德國汽車創(chuàng)造商已經(jīng)證實，以汽車運動為靈感的高爾夫GTI TCR將于今年晚些時候開始生產(chǎn)。

正如您可能已經(jīng)從名稱中猜到的，新的高爾夫GTI TCR是由賽車高爾夫TCR的靈感，該賽車比賽。 渦輪增壓2.0升發(fā)動機的調(diào)諧，以產(chǎn)生286馬力(290PS)和272磅英尺(370Nm)的峰值扭矩從1，600rpm。

更強大的發(fā)動機與標準的七速雙離合器DSG變速器配對.. 動力進入前軸，這也有一個標準的鎖定差速器。

大眾沒有公布任何加速數(shù)字，只是說客戶將能夠選擇提升155英里/小時(250公里/小時)的最高速度限制在164英里/小時(264公里/小時)，使高爾夫GT TCR成為當前模型范圍內(nèi)最快的GT I衍生物。

更具侵略性的GTITCR的底盤將具有更大的剎車，兩個額外的散熱器，以更好地冷卻在軌道使用和18英寸鍛造合金作為標準;19英寸車輪將作為一種選擇。 自適應(yīng)底盤操縱(D CC)將相應(yīng)地調(diào)整，將乘坐高度降低20毫米等，以提供更清楚的駕駛體驗。

新大眾高爾夫GTITCR的外觀是由新設(shè)計的保險杠定義的，前面的一個具有一個銳利的分離器，一個新的后方擴散器和更高的排氣提示。

說到這里，GolfGTI TCR的生產(chǎn)版本將使用Akrapovic鈦系統(tǒng)，該系統(tǒng)以前只在GolfR上作為一種選擇。

內(nèi)部有一對運動座椅，穿著新設(shè)計的微纖維內(nèi)飾，與匹配的裝飾門卡和齒輪桿。 平底方向盤和齒輪杠桿都有一個紅色標記在12點位置。

與高爾夫GTI俱樂部不同，新的高爾夫GTI TCR預(yù)計將以不受限制的數(shù)量提供。 盡管如此，高爾夫GTI的最快版本將在新一代高爾夫被披露前幾個月到達，所以你可以說高爾夫GTI TCR將是第七代的天鵝之歌。