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麥克拉倫宣布了一種新的超車,據(jù)信代號(hào)為“P15”。 它被吹捧為“終極系列”在McLaren的范圍的峰值,這是目前被出售的P1,加上軌道惟獨(dú)P1GTR。
不要把這和三座人對(duì)麥克拉倫F1的敬意混為一談,這是BP23,TopGear專門駕駛本月早些時(shí)候的座椅原型。
BP23,也是終極系列的一員,是一個(gè)106人的混合動(dòng)力“超GTS”,設(shè)定為有史以來(lái)最快的麥克拉倫公路汽車,但偏向于道路性能。 另一方面,這輛新的終極系列汽車被設(shè)置為“麥克拉倫最軌道集中的道路卡里亞特”。
麥克拉倫說(shuō),盡管新車型的“終極軌道車”地位和“殘酷、純粹的設(shè)計(jì)”,但這臺(tái)新機(jī)器確實(shí)是合法的,盡管麥克拉倫通常怪異的日??捎眯砸呀?jīng)以可能是餅干性能的名義犧牲了。
據(jù)傳,這輛車將為一輛純雙渦輪V8傳動(dòng)系統(tǒng)放棄混合動(dòng)力,其功率輸出可能超過(guò)P1僅在化石燃料上的727bhp。 空氣動(dòng)力學(xué)也將比迄今任何一種焦化產(chǎn)品更加極端。 讀者們,頭腦確實(shí)很混亂。
哦,是的,固然,在你看到這輛車(除了這微弱的帕加尼式挑逗槍)或聽到它的名字之前,它們都已經(jīng)賣光了。 你還盼望什么都沒有?
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