寶馬用更大的X5放棄了高級SUV市場的挑戰(zhàn)

隨著最大的X5 SUV的正式公布，寶馬已將挑戰(zhàn)權(quán)交給了奧迪和梅賽德斯。

?他全新BMW X5，第四代大型SUV的，在巴黎車展上正式亮相。

它比馬上推出的型號更長，更高，更寬，自1999年首次浮現(xiàn)在前院以來，該系列的銷量就達(dá)到了220萬。

盡管X5是現(xiàn)代高級SUV的祖父，但X5卻面臨著來自奧迪Q7，奔馳GLE，沃爾沃XC90和其他利用全球4x4趨勢的創(chuàng)造商日益復(fù)雜的反對。

盡管生產(chǎn)線更流暢，更優(yōu)美，但新的外觀設(shè)計(jì)語言(就像汽車創(chuàng)造商喜歡稱呼汽車的外觀一樣)與馬上公布的模型有很多共同之處。

軸距比前代車型長42毫米，車輛長度增加了36毫米，寬度增加了66毫米，高度增加了19毫米，這輛新車既美觀，又給人和行李提供了寬敞的空間。

獨(dú)特的設(shè)計(jì)功能標(biāo)記了新X5的xLine和M Sport型號。

xLine型號在鋁啞光中增加了腎格柵條，在緞面鋁中增加了車頂縱梁和側(cè)窗圍欄，并在珍珠效果的鉻中增加了其他裝飾。

同時(shí)，M Sport規(guī)格看到輪轂飾條，保險(xiǎn)杠飾條，后下部護(hù)板和側(cè)裙涂成車身顏色，以及前端的超大進(jìn)氣口，鋁啞光腎形格柵。

新一代汽車標(biāo)配有xLine型號的19英寸輕合金輪轂，M Sport型號的20英寸M星型輕合金輪轂和M Performance型號的22英寸V輻合金輪轂。 ?？商峁?0至22英寸格式的其他變體。

提供了升級的發(fā)動(dòng)機(jī)范圍，重點(diǎn)是性能和效率，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型和尺寸，組合測量的油耗范圍為24.4 – 47.1 mpg。不同型號的CO2排放量介于：264 – 158 g / km。

目前，最新一代的寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)提供一種汽油和兩種柴油裝置。

X5 M50d由配備四缸渦輪增壓器的六缸直列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和BMW X5 xDrive40i和BMW X5 xDrive30d的六缸直列單元提供動(dòng)力。所有發(fā)動(dòng)機(jī)都通過八速Steptronic變速器傳遞動(dòng)力。

BMW X車型首次配備了最新一代的BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和大量底盤系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)綜合了駕乘舒適性，越野性能和運(yùn)動(dòng)型路面處理性能。

此處的促成因素包括兩軸空氣懸架，整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和越野套件。

您會(huì)期望有很多新技術(shù)，包括帶有轉(zhuǎn)向和車道操縱助手和倒車助手的新駕駛員輔助系統(tǒng)。

作為標(biāo)準(zhǔn)配置的BMW Live Cockpit Professional結(jié)合了新的顯示和操縱概念以及最新的連接性。

該裝置包括方向盤后方的高分辨率儀表盤，12.3英寸的屏幕和尺寸也為12.3英寸的操縱顯示屏。

該系統(tǒng)運(yùn)行最新的BMW操作系統(tǒng)7.0，并具有全新的全數(shù)字化設(shè)計(jì)。

直觀的多模式界面也得到了進(jìn)一步改進(jìn)，可以使用操縱顯示屏，熟悉的iDrive觸摸操縱器，方向盤上的控件，語音操縱或BMW手勢操縱來選擇觸摸操縱。

BMW Live Cockpit Professional中還包括自適應(yīng)導(dǎo)航系統(tǒng)，基于硬盤的多媒體系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有20GB內(nèi)存和兩個(gè)USB端口，以及藍(lán)牙和WiFi接口。

提供了多種數(shù)字服務(wù)，包括捆綁在遠(yuǎn)程服務(wù)，禮賓服務(wù)和實(shí)時(shí)交通信息等中的Connected Package Professional。

目前還沒有關(guān)于英國/愛爾蘭價(jià)格或規(guī)格的消息。