加速推動(dòng)無(wú)人趨勢(shì),通用汽車(chē)自駕部門(mén)Cruise獲準(zhǔn)美國(guó)測(cè)試無(wú)人計(jì)程車(chē)載客

通用汽車(chē)(GM)的自駕部門(mén)Cruise近日才發(fā)布，已獲準(zhǔn)可在美國(guó)加州的公共道路上以自駕車(chē)輛來(lái)測(cè)試實(shí)際載客，不過(guò)，這些車(chē)輛必須由持有相關(guān)合格證照的司機(jī)來(lái)駕駛;雖然目前在加州還有其他五家公司被批準(zhǔn)可在公共道路上測(cè)試自駕車(chē)輛，像是Waymo與Zoox，不過(guò)GM是第一家獲得此類(lèi)批準(zhǔn)的傳統(tǒng)車(chē)廠。

而車(chē)廠也在官方聲明中表示，隨著愈來(lái)愈接近開(kāi)始測(cè)試的時(shí)間，車(chē)廠也希翼有機(jī)會(huì)將頂尖的相關(guān)人員、合作伙伴等等各方資源都投入研發(fā)之中;另外，GM目前正在向美國(guó)國(guó)家公路交通安全治理局(National Highway Traffic Safety Administration)提交一份申請(qǐng)，期望當(dāng)局能夠準(zhǔn)許車(chē)廠運(yùn)營(yíng)多達(dá)5,000輛的無(wú)人計(jì)程車(chē)隊(duì)，而且無(wú)人計(jì)程車(chē)內(nèi)將不會(huì)配備方向盤(pán)與油門(mén);目前，NHTSA最近已批準(zhǔn)Nuro的無(wú)人交貨車(chē)輛測(cè)試，車(chē)輛當(dāng)中同樣沒(méi)有司機(jī)、無(wú)方向盤(pán)及油門(mén)，但政府部門(mén)尚未針對(duì)車(chē)廠的申請(qǐng)做出決定。

同樣在自駕技術(shù)的應(yīng)用與研發(fā)上面，在今年一月，車(chē)廠也推出了自駕電動(dòng)車(chē)Origin，并打算將車(chē)型投入生產(chǎn)，并以車(chē)廠所研發(fā)的全新電動(dòng)車(chē)平臺(tái)為基礎(chǔ)，更預(yù)估每臺(tái)Origin的使用壽命都將超過(guò)1,609,344公里。