LDV已確認(rèn)將在未來兩年內(nèi)擴(kuò)大其在澳大利亞的乘用車產(chǎn)品線

LDV已確認(rèn)將在未來兩年內(nèi)擴(kuò)大其在澳大利亞的乘用車產(chǎn)品線，從大量將在其本國市場引入的新車中挑選合適的車型。

LDV現(xiàn)在正處于銷售的第四年，它希翼通過在2019年推出一款全新的中型SUV來增強(qiáng)其迄今為止最好的銷售業(yè)績。

“是的，我可以證實(shí)，我們將推出在澳大利亞全新的中型SUV，雖然細(xì)節(jié)還有待證實(shí)，” LDV公關(guān)發(fā)言人愛德華·羅告訴驅(qū)動無名模型演示文稿中提到了。

“這是一款令人興奮的產(chǎn)品，將補(bǔ)充我們已經(jīng)提供的其他SUV和ute產(chǎn)品，盡管新的中型SUV在澳大利亞可能會增加吸引力。我們希翼它會做的很好。”他補(bǔ)充說。

由中國汽車巨頭上汽集團(tuán)經(jīng)營的品牌D90剛剛推出了新款D90大尺寸七座SUV，該品牌同時擁有標(biāo)志性的英國品牌MG，它將開始對馬自達(dá)CX-所壟斷的受歡迎的中型SUV市場發(fā)起沖擊。 5，正如Drive所了解的那樣，新款SUV將基于今年北京車展上首次亮相的Maxus Tarantula概念。

與D90一樣，LDV希翼新產(chǎn)品能提供五星級的ANCAP評級，各種動力傳動系統(tǒng)以及多種高級裝備。值得一提的是，五年保修/ 13萬公里和路邊輔助計(jì)劃，但不及MG的7年/無限公里保修。

上汽集團(tuán)上周還在上海的一次媒體味議上證實(shí)，它將推出中型SUV的插電式混合動力版，但尚未在澳大利亞上市。

“引進(jìn)新SUV電動版的條件并不十分正確，但是當(dāng)我們知道政府和客戶已經(jīng)為之準(zhǔn)備就緒時，我們肯定會準(zhǔn)備就緒。甚至可能很快。” 羅說。

預(yù)計(jì)到2020年，PHEV版本的SUV將不可幸免，因?yàn)樵摴绢A(yù)計(jì)到全部銷量中至少有20%將是替代能源汽車。

總體而言，上汽集團(tuán)計(jì)劃在未來兩年內(nèi)(至少每三個月推出一次)引入至少八種新車型，這也將涉及上汽的乘用車MG。MG將專注于運(yùn)動型，高級SUV和跑車，而LDV將推出大型乘用車和商用車，這兩個品牌均致力于使用先進(jìn)的鋰離子電池在新的電動平臺上行駛，其效率要比當(dāng)前技術(shù)更高。

LDV的未來車型包括在與中型SUV相同的平臺上構(gòu)建的中型MPV，小型城市電動貨車以及“絕密”的模塊化柔性Double E平臺，這將成為名為M Cube的車輛的基礎(chǔ)。M Cube將是基于云的EV，并具有多種配置，包括定制的客運(yùn)，半自動送貨車或作為商務(wù)艙。

LDV表示，其無人駕駛能力得到了加強(qiáng)，由于激光雷達(dá)技術(shù)的成本過高，它預(yù)計(jì)到2021年將4級自動駕駛技術(shù)應(yīng)用到其商用車上，而不是其乘客陣容。

與熟悉的高速公路和交通擁堵自動駕駛助手一起，將是一種自動停車模式，可以在駕駛員跳出來后將汽車停放。但是，這種技術(shù)在澳大利亞是一場噩夢，它將首先在中國首次亮相，然后再找出其他市場的本地障礙。

Rowe說：“目前，我們將專注于在當(dāng)時為我們的市場引入最相關(guān)的車輛，其中包括為新車型(如澳大利亞的D90和T60車型)獲得五星級的ANCAP評級。”

“上汽現(xiàn)在和將來生產(chǎn)的汽車與我們目前在中國看到的任何東西都不一樣，因此，盡管新款SUV將具有客戶期望的所有功能，但價(jià)值仍然存在。”