?太陽(yáng)能電池板將很快加入現(xiàn)代和起亞汽車的選項(xiàng)清單

太陽(yáng)能電池板將很快加入現(xiàn)代和起亞汽車的選項(xiàng)清單。

擁有起亞的韓國(guó)汽車創(chuàng)造商現(xiàn)代汽車集團(tuán)(Hyundai Motor Group)透露了其未來(lái)計(jì)劃，旨在使所有類型的車輛更加節(jié)能。

詳細(xì)介紹其首批三代太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，這些產(chǎn)品將很快用于混合動(dòng)力，電池電動(dòng)和常規(guī)內(nèi)燃機(jī)汽車。

第一代產(chǎn)品是安裝在車頂上的傳統(tǒng)硅太陽(yáng)能型面板，將于2019年后在“精選的現(xiàn)代汽車集團(tuán)精選車輛”上推出，“以幫助滿足全球法規(guī)目標(biāo)并提高車輛燃油效率。”要獲得該技術(shù)，包括現(xiàn)代Ioniq和Sonata的混合動(dòng)力版本以及起亞Optima，Soul和Niro的混合動(dòng)力版本。

該系統(tǒng)包括太陽(yáng)能電池板，能量產(chǎn)生器操縱器和電池?，F(xiàn)代汽車表示，第一代系統(tǒng)有可能在一天的陽(yáng)光下為混合動(dòng)力電池的30%至60%充電，具體取決于季節(jié)以及一天中的可用光量。

第二代系統(tǒng)旨在通過(guò)使用注入全景天窗玻璃中的半透明太陽(yáng)能電池來(lái)安撫天窗和太陽(yáng)能愛好者。與傳統(tǒng)的不透明太陽(yáng)能電池板相比，第二代系統(tǒng)產(chǎn)生的能量更少，它將被安裝到一般 的內(nèi)燃機(jī)汽車上，以保持高消耗量的設(shè)備(如空調(diào)和電氣系統(tǒng))以提高的燃油效率運(yùn)行。

最終，盡管汽車創(chuàng)造商仍在研究新外觀的結(jié)構(gòu)含義，例如碰撞沖擊安全性，但第三代太陽(yáng)能系統(tǒng)將在引擎蓋上增加太陽(yáng)能電池并啟動(dòng)以創(chuàng)建環(huán)保汽車。

現(xiàn)代汽車有望在明年第一代太陽(yáng)能系統(tǒng)投入使用，因此早日采納該技術(shù)，隨著對(duì)環(huán)境影響和汽車能源需求的關(guān)注逐漸淡出，現(xiàn)代技術(shù)將變得越來(lái)越普遍。

“將來(lái)，包括太陽(yáng)能充電系統(tǒng)在內(nèi)的各種發(fā)電技術(shù)都將與車輛連接。這將使他們能夠從消耗能量的無(wú)源設(shè)備進(jìn)展到可以主動(dòng)產(chǎn)生能量的解決方案。”現(xiàn)代集團(tuán)工程設(shè)計(jì)部執(zhí)行副總裁Jeong-Gil Park說(shuō)。

“車主的模式將從消費(fèi)者轉(zhuǎn)變?yōu)槟茉瓷a(chǎn)者。”