Grand Tour的SUV測試揭示了現(xiàn)代跨界車的所有缺陷

汽車是一件非常私人的事情-每個人都有自己的一套最愛，并喜歡他們自己的汽車創(chuàng)造商集團(tuán)。但是，即使是狂熱者也可以在他們對跨界車的憎恨中走到一起。而且有一個簡單的原因來解釋為什么——身體風(fēng)格沒有任何目的。

對于第二季第10集，“大巡游”測試了三種高性能交叉。杰里米·克拉克森(Jeremy Clarkson)在阿爾法·羅密歐·斯泰爾維奧(Alfa Romeo Stelvio Quadifoglio)的車輪后面，理查德·哈蒙德(Richard Hammond)帶著保時捷Macan Turbo Perfor mance Pack參加派對，詹姆斯·梅(James May)駕駛攬勝(Range Rover Velar)。

我們確信你們現(xiàn)在都看過這集了，但是如果你們還沒有，或者你們需要復(fù)習(xí)一下，在我開始攻擊機(jī)器之前再檢查一遍。

這三輛車實際上涵蓋了可用交叉的范圍在分段很好。Stelvio Quadifoglio是這群人中最喧鬧的，Macan Turbo Perfor mance Pack是最好的全能者，Velar是最好看的，這是跨界車的主要賣點。

如果我摘下我的咸味愛好者眼鏡一會兒，很容易就會明白為什么美國消費者會成群結(jié)隊地涌向越野車和SUV。這些車輛離地面很高，有一個寬敞的貨物區(qū)，并且有像全輪驅(qū)動和全地形在某個地方的Monroney。所有這些都很重要，當(dāng)冬天下雪幾英寸，當(dāng)兩周一次的Costco跑步的時候。

但是，如果這就是它所需要的，一輛轎車有什么問題?或者上帝保佑，一輛馬車?他們甚至有一種是用來處理一些污垢的。那么為什么跨界車會如此受歡迎呢?即使我退一步，試圖了解情況，我仍然不明白。在看了“大巡游”的一集之后，我想這三人正試圖展示SUV和跨界車的狂熱到底有多白癡。

這集開始于船員前往加拿大，試圖擊敗或接近一圈時間，這是一輛寶馬M3CS轎車，一輛真正的良好跑車。這款運動型的M3在2：22成功地跑完了賽道，而沒有一個交叉選手能夠接近這條賽道。阿爾法是最快的交叉束，并設(shè)法設(shè)置了2：40的時間，這是18秒的速度比寶馬。

而且，不僅僅是跑圈的時間，所有的演講者都指出了車輛設(shè)計中的缺陷，這使得他們在賽道上開車很累。我知道你們中的很多人可能都在說一些長話，“Stelvio Quadifoglio可能有505馬力，但它不是軌道機(jī)器。

很好，它的SUV車體風(fēng)格應(yīng)該擅長容納大量貨物，對嗎?然后，船員們出發(fā)，試圖把狗放在交叉口的后面。在有人聲稱沒有人把狗放在越野車的后面之前，我的父母曾經(jīng)和兩只圣伯納茲一起做過這件事，那是一只巨大的狗，一切都成功了。

不幸的是，沒有一只狗在SUV的后面很高興，而電動尾門意味著門不能關(guān)閉。所以，如果你打算去宜家或家得寶，這些車不會很有幫助。

盡管如此，我仍然可以忽略所有這些東西，因為很有可能，如果你足夠富有，可以購買其中一輛車，你可能會得到家具或大型物品交付給你。所以，我可以忽略這些缺點。大多數(shù)現(xiàn)實的業(yè)主不會浮現(xiàn)在跟蹤的日子試圖設(shè)置水泡的膝蓋時間。不過，他們要做的可能是穿越崎嶇的地形，駕駛惡劣的天氣。

接下來的兩個測試是看交叉體如何處理有趣的地形。三人在一次賽桶測試中出發(fā)，在土競技場上擊敗一匹馬。令人難以置信的是，Macan Turbo性能包和Stelvio四驅(qū)系統(tǒng)的全輪驅(qū)動系統(tǒng)崩潰了。兩種交叉進(jìn)入“瘸腿家庭”模式。維拉爾成功地在測試中幸存了下來，但花了兩倍的時間才完成了課程。

最后一次測試看到演示者試圖越過崎嶇的地形，而拖著一艘船。這些交叉不是用來拖的，也不是用來做崎嶇不平的越野者的。有趣的是，克拉克森放棄了阿爾法，并與福特F-150猛禽為測試，并揭示了其他交叉是多么的毫無價值。

看著哈蒙德試圖上山是痛苦的，因為保時捷看起來就像是從水里撈出來的魚。維拉爾沒有那么難，但男孩F-150猛禽只是使其他人感到尷尬。整個事件揭示了交叉是無用的。它們不如軌道上的一輛轎車，不如一輛小型貨車，當(dāng)它持有貨物時，也不如一輛皮卡。

希翼非熱心的人看了這一集，看到了交叉是多么可笑。那么他們能做什么呢?如果你需要一輛能容納無數(shù)只狗并能越野的車輛，那就買一輛合適的SUV。一輛豐田越野車、路虎Ranger Rover、豐田4Runner、Jeep Wrangler或Jeep大切諾基都是比常規(guī)交叉更好的選擇。

不過，所有這些選擇都不會是好的。但也有一個解決辦法。上Craigslist或eBay，找到一個廉價的馬自達(dá)MX-5米亞塔。那輛小型跑車將比軌道上的任何交叉都更有趣，也不會像一臺無用的機(jī)器那樣打破銀行。

我明白為什么有小型貨車，我甚至明白為什么福特探險隊和林肯導(dǎo)航是品牌的搖錢樹，但我永遠(yuǎn)不會明白為什么交叉是受歡迎的。這看起來像是“大巡游”中的三人分享了我同樣的理由。