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眾所周知,RM蘇富比拍賣(mài)行(RM Sotheby’s)會(huì)拍賣(mài)一些極為罕見(jiàn)的車(chē)輛。這就是我們得到的。但這一次沒(méi)有通過(guò)拍賣(mài)。相反,它是由拍賣(mài)商的新私人銷(xiāo)售部門(mén)提供的,這意味著任何潛在的買(mǎi)家將不必與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)把它帶回家——只需支付(肯定是巨大的)要價(jià)。
這是邁凱輪F1,但不是“任何”邁凱輪F1。這是一個(gè)lm規(guī)格的例子,邁凱輪特別操作公司創(chuàng)造的兩個(gè)例子中的第一個(gè)。這是一輛公路車(chē),但被剝離到接近賽車(chē)規(guī)格,并配備了競(jìng)爭(zhēng)類(lèi)型的引擎。它還具有更極端的“超高下壓力包”,但保留了道路車(chē)的內(nèi)部處理,甚至還安裝了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)——不用說(shuō),這在大多數(shù)賽車(chē)中是找不到的。
這已經(jīng)不是RM蘇富比拍賣(mài)行第一次拍賣(mài)這款車(chē)了。三年前,它曾在蒙特雷拍賣(mài),以1370萬(wàn)美元的天價(jià)售出。經(jīng)通貨膨脹調(diào)整后,以今天的貨幣計(jì)算,這將超過(guò)1400萬(wàn)美元。也足以讓它有史以來(lái)最昂貴的英國(guó)汽車(chē)拍賣(mài)到那個(gè)點(diǎn),盡管已經(jīng)被另一個(gè)和邁凱輪F1,寶龍拍賣(mài)行出售在同一事件就在去年以1560萬(wàn)美元的價(jià)格,由捷豹型,RM(也在蒙特雷)兩年前賣(mài)了將近2200萬(wàn)美元,和阿斯頓馬丁DBR1(去年也在蒙特雷出售的RM)超過(guò)2250萬(wàn)美元。
雖然RM Sotheby拍賣(mài)行的私人銷(xiāo)售部門(mén)沒(méi)有透露這輛車(chē)現(xiàn)在的主人這次要賣(mài)多少錢(qián),但我們預(yù)計(jì)它至少會(huì)和2015年的拍賣(mài)價(jià)格一樣高。
如果邁凱輪沒(méi)有特定杯英國(guó)早餐茶,RM蘇富比新的私人銷(xiāo)售部門(mén)也有一個(gè)獲獎(jiǎng)1928梅賽德斯-奔馳680年代魚(yú)雷運(yùn)動(dòng)售價(jià)為700萬(wàn)美元,1960 MB的300 SL跑車(chē)為130萬(wàn)美元,2003年阿斯頓·馬丁DB AR1 Zagato為395美元,和1930年賓利速度6,alloy-bodied”66年法拉利275 GTB和“61年法拉利400年Superamerica Aerodinamico所有上市價(jià)格未披露。
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