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雖然捷豹的陣容正在迅速擴(kuò)大——隨著F-Pace的加入和XE的“入門級”,但這家英國公司目前絕對沒有計劃創(chuàng)造更緊湊的轎車或掀背車。但這是可以預(yù)料的,我們認(rèn)為捷豹純粹主義者實際上對這一投票率感到高興。顯然,有一些關(guān)于所謂的XD車型的謠言,特殊是在13年前(R-D6車型),捷豹(Jag)以概念車的形式玩弄著C段汽車的想法。
盡管如此,在接受《汽車報告》采訪時,捷豹澳大利亞總經(jīng)理馬修·威斯納(Mat thew Wiesner)證實,目前還沒有推出緊湊型車的計劃。嗯,至少在2020年之前是這樣:
“絕對不是在這個產(chǎn)品周期。如果你向前看,說“下一個洞在哪里”,肯定有潛力:看看奧迪與A3,奔馳與A級和寶馬與1系列。高檔品牌小型車的趨勢非常強勁,高檔品牌在這方面做得很好。“(關(guān)于小型車)有一些我們希翼看到的想法,絕不意味著我們不會去探究這些想法?!霸谙乱粋€周期,我們希翼看到一些東西能夠填補其中的一些空白。
很難想象C段捷豹的想法,特殊是汽車肯定必須符合汽車創(chuàng)造商的標(biāo)準(zhǔn)。此外,即使sIQ[Al]平臺可以縮?。ɡ碚撋希┮赃m應(yīng)這樣的身體,最終結(jié)果可能會有內(nèi)部包裝問題。固然,總是有可能為另一家創(chuàng)造商采納橫向發(fā)動機平臺,但這是捷豹真正的目的嗎?
“FWD平臺能夠不辜負(fù)這種風(fēng)氣嗎?我不知道;對捷豹來說是對的嗎?這是一個非常好的問題,這是一個決定,在英國的家伙作出“,威斯納總結(jié)。
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