科普單車自駕游的兩大注意事項(xiàng)及鄭州交通樞紐公路客運(yùn)站今年年底通車運(yùn)營

單車出游、路遇險境，你準(zhǔn)備好了嗎?

其實(shí)無論是徒步穿越還是單車越野，孤軍作戰(zhàn)在野外的驚險性都是一樣的，所以能結(jié)伴出游的還是要多湊些人，安全系數(shù)也會高些。如果實(shí)在喜歡單打獨(dú)斗，那不妨看看以下建議吧。

一是保持車況良好。沒有什么比在荒郊野外遇到壞車更沮喪的事了，前無援手后無救兵，這時你做的惟獨(dú)寄望于4S店的救援人馬早些降臨了，如果你駕駛的是越野車，而進(jìn)到的又是人跡罕至的山溝里，那就準(zhǔn)備好在車?yán)镞^夜吧。

說到過夜就不能不說建議二，那就是帶齊出游用品，這包括充足的食品、水、毛毯、急救包、車載電臺、GPS、千斤頂、備用油、拖車帶，如果是越野車還要有絞盤。沙鏟等必要用具。

下面為您一一講述這些物品的用途，當(dāng)絞盤、拖車?yán)K還有沙鏟都無法自救的時候，充足的食品和水會為你贏得更多的時間，即使是在山里過夜也不用擔(dān)心被餓暈，而有了體力就可以干剩下的事了;一般山里的信號都不太好，這時手機(jī)如果不起作用那就輪到車?yán)锏碾娕_登場了，433.000MHz是國際通用的緊急呼救頻率，在緊急情況下任何人都可使用這兩個頻率進(jìn)行呼救，而438.500是無線電愛好者的通聯(lián)頻段。另外各個俱樂部也都有自己的通聯(lián)頻率，在自駕車出游前最好多記幾個，這樣遇到問題后可以借助多個渠道發(fā)出求救信息，而得救的時間也能縮短些;再帶個GPS就更實(shí)用了，遇到情況后東南西北都說不清那無疑加大了救援人員到現(xiàn)場的速度，即使說明白了方向想在荒山野嶺定位5里以內(nèi)的車輛不比在朝陽區(qū)找個人容易，所以如果這時有準(zhǔn)確的坐標(biāo)肯定會加快你獲救的進(jìn)度。

跟外界聯(lián)系上以后能做的就剩等待了，這時要盡量節(jié)省汽油和體力，車載電臺的耗電量可不低，不要長時間在滅車狀態(tài)下使用電臺，而總著車又會加快燃油的消耗，所以這時最好隔一段時間交替啟動車輛，既能節(jié)省燃油又不會把電瓶的電耗盡與外界失去聯(lián)系，此外備用的汽油不到緊要關(guān)頭盡量不要使用，如果是嚴(yán)寒季節(jié)的話也不要總靠車?yán)锏呐瘹馊∨?，毛毯才是更?jié)能的選擇。

有了這些準(zhǔn)備，雖然不能保證你單車出行的零風(fēng)險，但至少大大降低了驚險發(fā)生的幾率，畢竟探險沒必要冒險，有備而來總好過匆忙應(yīng)對。

作為新火車站八個配套工程之一的鄭州綜合交通樞紐公路客運(yùn)站，將提前半年建成，2011年年底，與新火車站同步通車運(yùn)營，屆時，旅客可以從廣場和地下通道實(shí)現(xiàn)與新火車站之間的零換乘。

昨天，記者在施工現(xiàn)場看到，客運(yùn)站主體站房基礎(chǔ)土方作業(yè)已經(jīng)全部完成。

客運(yùn)站設(shè)計容量可以滿足6.5萬人/日的平均旅客發(fā)送量需求，其中新火車站規(guī)劃長途汽車換乘區(qū)域承擔(dān)2萬人/日的換乘量，主要服務(wù)新火車站下車落客的客運(yùn)零換乘;客運(yùn)站主體站房區(qū)將承擔(dān)4.5萬人/日的換乘量，主要服務(wù)新火車站站外的客運(yùn)。

公路客運(yùn)站工程于去年4月30日奠基，原計劃工期24個月，為了配合新火車站，工期將提前6個月，公路客運(yùn)站與新火車站由廣場和地下通道相連，乘客可從站上的廣場或者從地下通道實(shí)現(xiàn)零換乘。

“以鄭東新客站為中心的區(qū)域?qū)⒔ǔ梢粋€集高鐵、長途汽車、地鐵、城際輕軌、公交、出租車、社會車輛為一體的綜合性換乘中心，實(shí)現(xiàn)不同交通方式的零換乘。”鄭州交通投資集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。