拼車回家去 車主因響應(yīng)者太多被迫刪帖及新老款途安對(duì)比測(cè)評(píng)

日前，國(guó)內(nèi)浮現(xiàn)首個(gè)由民間自發(fā)組織的解決春節(jié)回家問(wèn)題的民

間公益平臺(tái)——春節(jié)回家互助聯(lián)盟。從1月5日—23日，互助聯(lián)盟報(bào)名人數(shù)已超過(guò)10萬(wàn)，首批配對(duì)成功的車主和乘客已經(jīng)踏上了返鄉(xiāng)旅途。

昨日，記者在該網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)，不少在成都工作的外地人和在外地工作的成都人都公布了拼車返鄉(xiāng)的帖子，響應(yīng)者眾多。律師提醒，拼車前要簽書(shū)面協(xié)議，并購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn)。

記者調(diào)查

拼車回成都 往返節(jié)約500元/人

成都人潘先生在深圳工作，今年春節(jié)，他與妻子原本計(jì)劃坐飛機(jī)回成都，因?yàn)樾欣钔羞\(yùn)不便，所以決定開(kāi)車回去。潘先生兩口子算了一筆賬，兩人來(lái)回機(jī)票近4000元，開(kāi)車的話往返油費(fèi)加過(guò)路費(fèi)一共要花6000元左右，“如果再找2人拼車，對(duì)方負(fù)擔(dān)一半費(fèi)用，我們就只需花3000元，比坐飛機(jī)節(jié)省1000元。”

目前，潘先生在春節(jié)回家互助聯(lián)盟上成功“拼”上一對(duì)要從廣州回成都過(guò)年的許先生兩口子，雙方約定，往返路上由潘先生和許先生輪流開(kāi)車，“我們準(zhǔn)備28日出發(fā)，目前選定了經(jīng)南寧、貴陽(yáng)、重慶到成都的路線，一路高速，全程2600多公里!”潘先生說(shuō)，出發(fā)前他們會(huì)簽拼車合同，并購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。

響應(yīng)者太多 車主被迫刪帖

程先生是湖北宜昌市人，多年來(lái)向來(lái)在成都工作，目前在一家私企做產(chǎn)品設(shè)計(jì)。這個(gè)春節(jié)，程先生打算開(kāi)車回家。從成都到宜昌有1000多公里路程，程先生估算回一趟家油費(fèi)加過(guò)路費(fèi)要超過(guò)千元，因此他選擇上網(wǎng)發(fā)帖尋求拼車，希翼能搭上4名老鄉(xiāng)，每人索150元拼車費(fèi)以抵消路途油費(fèi)。

從1月20日在網(wǎng)上公布帖子到昨日，程先生已經(jīng)接到50多個(gè)要求拼車的電話，“太多人了，電話都快被打爆了，我晚上只好關(guān)機(jī)!”昨日，程先生為了幸免“電話騷擾”，已經(jīng)把他在網(wǎng)上公布的帖子全部刪除。他稱，已經(jīng)找好了4名老鄉(xiāng)，并簽好了拼車合同，同時(shí)4名老鄉(xiāng)還各自購(gòu)買(mǎi)了人身意外險(xiǎn)。

過(guò)來(lái)人說(shuō)：和朋友一起拼車 心里更踏實(shí)

唐先生老家在武漢，過(guò)年回家經(jīng)常選擇拼車。唐先生表示，他從不單獨(dú)一人和陌生人拼車，而是和朋友一同參與拼車，這樣就能保證安全。

固然，并不是所有人拼車都很舒心。一位女網(wǎng)友稱，她去年拼車回成都，不料同車人習(xí)慣不好，在車內(nèi)抽煙;由于同車的惟獨(dú)她一名女性，其他拼友輪流跟她聊天，這讓她很不適應(yīng)，擔(dān)心了一路。因此，她提醒女性拼友，拼車最好找熟人一起，以免發(fā)生麻煩。

律師提醒

拼車勿忘簽合同買(mǎi)保險(xiǎn)

四川啟為律師事務(wù)所楊彬律師認(rèn)為，從法律角度看，暫時(shí)拼車回家并不屬于非法運(yùn)營(yíng)，“春節(jié)暫時(shí)拼車回家，雖然拼車人也付出了一部分金錢(qián)，但是這些錢(qián)并沒(méi)有流入到司機(jī)的口袋中，而是在行駛過(guò)程中消耗了，并且拼車人員就算是選擇其他交通工具，也必須付出這筆費(fèi)用。所以，嚴(yán)格意義上講，這種方式不屬于非法運(yùn)營(yíng)范疇。”

成都市交委客運(yùn)科科長(zhǎng)石朝暉表示，無(wú)償拼車屬于一種互助行為，個(gè)人自愿皆可。目前對(duì)于有償?shù)钠窜囆袨槭欠駥儆诜欠ㄟ\(yùn)營(yíng)尚存在爭(zhēng)論，并沒(méi)有明確的界定。

楊彬建議，網(wǎng)友拼車前最好簽訂拼車合同，雙方還可以協(xié)商購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn)，這樣對(duì)雙方來(lái)講都可以規(guī)避一些風(fēng)險(xiǎn)。

相關(guān)案例

拼車遇車禍司機(jī)負(fù)全責(zé)

據(jù)媒體報(bào)道，2008年10月，成都人辜某和周某一起拼車到陜西，費(fèi)用AA制，周某負(fù)責(zé)全程開(kāi)車任務(wù)。在回川路上，周某因疲勞駕駛導(dǎo)致辜某受傷。經(jīng)交警認(rèn)定，周某負(fù)擔(dān)事故全部責(zé)任。雙方約定：辜某的所有治療費(fèi)用全部由周某承擔(dān)。事后，辜某將未認(rèn)真履行義務(wù)的周某告上法庭，要求其支付各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)7000余元。成都高新法院審理判決周某承擔(dān)所有費(fèi)用的90%，辜某承擔(dān)10%。

途安作為一輛家用小MPV在空間、有用性、動(dòng)力表現(xiàn)和操控性都稱得上是家用MPV車型的典范之作，而新改款途安則變得更加出色了，好車要與家人享。那么讓我們來(lái)具體看看這款令人倍感溫馨的好車吧。

外觀：動(dòng)感時(shí)尚

新途安車頭部分比起原來(lái)圓潤(rùn)的臉龐看起來(lái)更加的凌厲，改款的途安的前臉感覺(jué)似曾相識(shí)?沒(méi)錯(cuò)了，就是神似高爾夫6，前臉設(shè)計(jì)更加動(dòng)感更具視覺(jué)效果。進(jìn)氣格柵采納鍍鉻裝飾處理，與老款相比更能凸顯出他的時(shí)尚感。

新途安的前大燈組采納了炫酷熏黑，兩側(cè)延展向上微翹的前大燈看上去運(yùn)動(dòng)感十足，而且頭燈內(nèi)不再有VW標(biāo)記的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

而對(duì)比新舊車款來(lái)說(shuō)整車尺寸并沒(méi)有明顯的區(qū)別。整車尺寸(長(zhǎng)*寬*高)為：4397*1794*1674mm，它的車身長(zhǎng)度相對(duì)減少了14mm，高度增加了4mm，而寬度：1794mm、軸距：2678mm都沒(méi)有什么變化。

新款途安車系引入了自動(dòng)停車泊位系統(tǒng)，新途安安全前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)了6只雷達(dá)探頭，最外側(cè)的用來(lái)連接自動(dòng)泊車系統(tǒng)。依照定位的區(qū)分，他也將是搭載這一系統(tǒng)售價(jià)最低的大眾車。

新途安跟老款途安相比，車尾變化的地方并不多除了尾燈和TSI標(biāo)識(shí)以外，尾燈與前大燈相輔相成，采納了魅力的熏黑尾燈，這無(wú)疑是為新途安增添了幾分動(dòng)感的元素，從視覺(jué)上看更加運(yùn)動(dòng)，但又不失務(wù)實(shí)平穩(wěn)的風(fēng)格。

新途安采納205/55 R16的韓泰輪胎，輪轂樣式與老款途安相同，而寬胎的使用讓新途安行駛起來(lái)更加平穩(wěn)舒適。

內(nèi)飾：舒適空間大

中控臺(tái)的布局依然是老樣子，上黑下米黃的顏色搭配讓中控臺(tái)的布局看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔時(shí)尚，又不乏動(dòng)感，但是多了雙區(qū)空調(diào)和新的觸摸式導(dǎo)航及音響娛樂(lè)系統(tǒng)，娛樂(lè)區(qū)加入了液晶屏幕，看著直觀又簡(jiǎn)單，也更能突出質(zhì)感。

新款途安方向盤(pán)變化比較明顯，這也是大眾車型的必改項(xiàng)目,快捷鍵及金屬裝飾件美感十足。類似賽車的大拇指凹槽設(shè)計(jì)能讓駕駛者保持最正確的方向盤(pán)握姿，幸免不必要的意外發(fā)生。

它的手套箱內(nèi)帶有制冷出風(fēng)口和杯托，但我們注意到原本可以操縱副氣囊關(guān)閉的開(kāi)關(guān)沒(méi)了。

新款途安儀表盤(pán)樣式設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)潔，黑底白字以及紅色的指針顯示很清楚，中間的顯示屏上提供更多具體數(shù)據(jù)。

日常能用到的各種功能，新款途安基本都已配備齊全。除了空調(diào)部分配置高，中控按鍵依次是“防滑功能開(kāi)閉、自動(dòng)停車功能啟動(dòng)鍵、雷達(dá)開(kāi)閉以及胎壓監(jiān)測(cè)”，看來(lái)改款途安是要以高性價(jià)比為最終目標(biāo)。

作為一輛家用小MPV，寬敞的空間始終是途安最大的魅力所在。新途安提供了五座和七座兩種形式，其中五座車型是標(biāo)準(zhǔn)車型，你可以在此基礎(chǔ)上選裝第三排座椅。不過(guò)第三排座椅會(huì)擠占備胎的位置，因此七座車型是沒(méi)有備胎的。一個(gè)比較故意思的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)是，當(dāng)你把后排中央的座椅拆除后，左右兩側(cè)的座椅可以各向中央移動(dòng)14厘米，從而讓后排兩位乘客獲得更大的乘坐空間。

動(dòng)力：1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

新款途安配備的是1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這套動(dòng)力系統(tǒng)不需要再做過(guò)多的解釋，惠民補(bǔ)貼/小排量大馬力/經(jīng)濟(jì)省油，總之它很有用。 “渦輪增壓+缸內(nèi)直噴”低排量爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力，能耗也相對(duì)較低。最大功率為96kw/5000rpm,最大扭矩為220nm，可以在1,750-3,500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持持續(xù)的動(dòng)力輸出。而老款途安的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為85kw /5200rpm，最大扭矩為170nm/4000rpm，還要均落后于1.4TSI。新途安1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合器變速箱，擋把的設(shè)計(jì)多少有那么點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感的意思。

小編點(diǎn)評(píng)：

總體來(lái)看，途安改款以后更加時(shí)尚動(dòng)感，也更符合現(xiàn)代年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)了，尤其是配置了1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)更能突出它經(jīng)濟(jì)實(shí)惠省油的特點(diǎn)了，而且它的空間更是無(wú)可挑剔了，新款途安的確是名副其實(shí)的家用MPV車型的典范