2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯(lián)網(wǎng) 版權歸原作者所有。
豐田英國汽車銷售的平均二氧化碳排放量實際上在2017年有所下降,就像其他許多人的平均排放量上升一樣,因為購買者不再使用柴油發(fā)動機的汽車。
當幾天前發(fā)布英國2017年新車的銷售數(shù)據(jù)時,一小段信息是,隨著購買者不再使用柴油發(fā)動機的汽車,汽車的平均CO2排放實際上是很長時間以來的首次增長。
坦率地說,平均CO2的小幅上升不會破壞地球,但隨著購買者再次轉向汽油動力汽車,這確實使汽車創(chuàng)造商在思量如何操縱CO2排放的困境。
但是在豐田公司,卻沒有這種煩惱,因為隨著市場選擇的改變,數(shù)十年來交付混合動力汽車而不是柴油汽車,使它們處于令人艷羨的地位。
2017年,豐田在英國售出的汽車的平均CO2降至100g / km,即使將雷克薩斯(Lexus)和豐田LCV計入在內,平均水平仍僅為107g / km,而整個市場的整體平均水平為121克/公里
豐田汽車公司運營總監(jiān)Mark Roden說:
不久前,基準創(chuàng)造商努力以其“最清潔”的模型達到100g / km?,F(xiàn)在,豐田在整個模型范圍(包括傳統(tǒng)的汽油和柴油發(fā)動機模型)中都達到了平均水平。
混合動力車占英國新車銷量的近45%,我們有信心可以 進一步降低CO 2排放量。
隨著越來越多的汽車創(chuàng)造商轉向使用電動助力轉向汽油發(fā)動機,豐田的優(yōu)勢將開始減弱,但就目前而言,豐田對混合動力的癡迷使它們處于令人艷羨的地位。
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯(lián)網(wǎng) 版權歸原作者所有。