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本田R&D Americans Inc.提出了挑戰(zhàn),要創(chuàng)建這個伙伴,經過兩年的進展,Deep Orange 9在克萊姆森大學的All-In Auto Rally Ride&Drive首次亮相。愛信集團和捷太格特公司,BF Goodrich,Red Bull和特種設備市場協會也支持了該項目。
Deep Orange 9配備電子四輪轉向和半主動懸架,即使是在越野拉力賽等混合表面比賽中,也是完美的選擇。高強度鋼結構集成在原始底盤內,后橋由增壓的2.0升發(fā)動機驅動。這筆交易的混合動力是在前面,電動馬達可提供額外的200馬力。
再生制動技術在燃油經濟性方面有幫助,學生們聲稱它比一般 燃油好30%。同時,混合動力系統與克萊姆森大學學生開辟的集成操縱系統相連。
“設計,創(chuàng)造和測試該級別的功能齊全的車輛,為我們的學生提供了視角,技能和動手經驗,使他們能夠無縫過渡到勞動力隊伍中,”項目負責人兼庫爾威基(Kulwicki)賽車工程學教授, CU-ICAR。
最接近混合動力思域的是Insight,它與最暢銷的本田汽車共享大部分基礎緊湊型乘用車。混合動力轎車的最低價格配置的起價為22,830美元,而思域的起價為19,450美元。向駕駛體驗更感興趣的客戶提供Type R,在美國的起價為$ 34,700。
隨著時間的流逝,本田將通過新的內飾級別,變型甚至是全輪驅動選裝件來擴大思域Type R的吸引力。一個軟的版本,專注于巡回演出也正在工作中。
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