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過(guò)去兩年,福特野馬在肌肉車銷售排行榜中占領(lǐng)主導(dǎo)地位,而雪佛蘭Camaro則創(chuàng)下了歷史新低。因此,雪佛蘭已經(jīng)降低了2019年Camaro的價(jià)格,其中一些車型的起價(jià)比2018年低了3,000美元,但福特顯然并不擔(dān)心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定價(jià)。據(jù)CarsDirect稱,福特對(duì)Camaro降價(jià)的回應(yīng)是提高2019年Mustang的價(jià)格 - 盡管漲幅相當(dāng)小。
更高的目的地成本
2019年福特野馬的首次價(jià)格上漲適用于整個(gè)陣容,因?yàn)槟康牡爻潆娖饕褟?00美元增加到995美元。無(wú)論您是購(gòu)買EcoBoost,GT還是Shelby型號(hào),這95美元的增加都是標(biāo)準(zhǔn)的,不可幸免的,但在雄偉的計(jì)劃中,95美元并不重要。
價(jià)格較高的EcoBoost 2019年福特野馬最大的價(jià)格上漲主要集中在EcoBoost車型上。帶手動(dòng)變速器的EcoBoost快速基座起價(jià)為27,115美元,上漲370美元,但其中95美元是目的地費(fèi)用的增加,因此實(shí)際價(jià)格上漲了275美元。EcoBoost Premium fastback也是如此,目前售價(jià)為32,130美元。
增加自動(dòng)變速器成本為1,595美元,并選擇敞篷車頂部成本為5,500美元,但其中沒(méi)有變化,這些數(shù)字也適用于Mustang GT。
說(shuō)到2019款福特野馬GT,GT和Bullitt車型與之前的價(jià)格保持不變,但正如我們?cè)?月份報(bào)道的那樣,2019年的價(jià)格全面上漲了165美元。上面詳述的EcoBoost的價(jià)格上漲是新的,而2018年和2019年Mustang GT之間的差異是在新車型首次上市時(shí)宣布的。
與Camaro相比
隨著我們上個(gè)月討論的2019年Camaro的定價(jià),雪佛蘭在入門級(jí)的價(jià)格點(diǎn)上具有顯著的優(yōu)勢(shì)。Camaro LS轎跑車的起價(jià)為25,995美元,而Musatng EcoBoost快背車起價(jià)為27,115美元,這使得進(jìn)入Camaro的價(jià)格降低了1120美元。
然而,當(dāng)談到使用V8動(dòng)力進(jìn)入肌肉車時(shí),福特仍然擁有和優(yōu)勢(shì)。具有460馬力的2019年Mustang GT快背車起價(jià)為36,350美元,而具有455馬力的2019年Camaro 1SS起價(jià)為37,995美元,因此強(qiáng)勁的Mustang減少了1,645美元。
值得注意的是,所有這些價(jià)格,標(biāo)準(zhǔn)功能可能存在差異,但僅僅考慮定價(jià),雪佛蘭擁有更實(shí)惠的入門級(jí)套餐,而福特在V8定價(jià)方面具有優(yōu)勢(shì)。
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