斯巴魯在Transfagarasan高速公路上發(fā)布了記錄設(shè)置

為什么斯巴魯在WRX STI Type RA時(shí)間攻擊車(chē)中保持瘋狂的世界紀(jì)錄?車(chē)手和三次英國(guó)拉力賽冠軍馬克希金斯說(shuō)：“這是一個(gè)很好的問(wèn)題。”STI Type RA坐在車(chē)庫(kù)里，經(jīng)歷了另外兩場(chǎng)無(wú)與倫比的驚人戰(zhàn)績(jī)。他繼續(xù)說(shuō)道，“斯巴魯?shù)牧α靠偸窍Ｒ碚业脚c這款車(chē)不同的東西。”

所以斯巴魯力量決定將STI帶到羅馬尼亞的國(guó)道7C。它可能是專(zhuān)為其全輪驅(qū)動(dòng)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和賽車(chē)懸架而建筑的終極車(chē)，用于688轉(zhuǎn)，6,699英尺高度和52英里被稱(chēng)為T(mén)ransfagarasan高速公路的道路。這條路有自己的天氣系統(tǒng)，所以它從陽(yáng)光到霧，甚至下雨，所以在7月制造世界紀(jì)錄將是一個(gè)挑戰(zhàn)。

當(dāng)球隊(duì)在52.4英里的羅馬尼亞公路上出發(fā)時(shí)，天氣不合作。他們不得不試圖弄清晰哪種輪胎最適合這些條件。在一次嘗試中，WRX STI的600馬力和447磅 - 英尺扭矩2.0升Boxer發(fā)動(dòng)機(jī)摧毀了雨水專(zhuān)用輪胎，道路從潮濕到干燥。希金斯說(shuō)，“我們盡量不去看滴，因?yàn)橛幸恍┝钊穗y以置信的掉落，如果我們過(guò)了一邊，不幸的是，我們不會(huì)回來(lái)。”

經(jīng)過(guò)三次嘗試失敗后，Mark Higgins和副駕駛Darren Garrod開(kāi)始使用Subaru WRX STI Type RA進(jìn)行最后一次比賽。STI Type RA Time Attack機(jī)器按照預(yù)期執(zhí)行，并在40分鐘，58.8秒內(nèi)設(shè)置了記錄。平均速度驚人的76.69英里每小時(shí)。直升機(jī)Subaru在下面的野外視頻中帶來(lái)了52.4英里跑道中被俘的部分。