評(píng)測(cè)：新寶馬Z4怎么樣及全新日產(chǎn)天籟怎么樣

十一長(zhǎng)假對(duì)于車迷來(lái)說(shuō)可謂是一場(chǎng)視覺(jué)盛宴，雖然無(wú)法遠(yuǎn)赴巴黎親臨車展，但實(shí)時(shí)刷新的車市動(dòng)態(tài)絕對(duì)可以滿足您充滿好奇的味蕾。在本屆巴黎車展公布的眾多車型中，有一款車可以說(shuō)是備受矚目，那便是寶馬帶來(lái)的全新一代Z4。Z4作為寶馬旗下的一款經(jīng)典跑車，上一代車型于2009年1月亮相并在2016年停產(chǎn)，時(shí)隔7年卻始終沒(méi)有迎來(lái)?yè)Q代，對(duì)于鐘情于寶馬敞篷跑車的追隨者來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是怨聲載道，面對(duì)同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷推陳出新，實(shí)在是讓“江東父老汗顏啊”!還好，寶馬不失眾望，趕在年底前帶來(lái)了全新一代的Z4。全新Z4肯定是全面革新的一代車型，外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾的改變，融合了寶馬諸多家族基因，設(shè)計(jì)上足夠讓人眼前一亮，今天的不服來(lái)戰(zhàn)，讓我們看看全新Z4與老款車型有何區(qū)別。

寶馬全新Z4采納了最新的CLAR模塊化平臺(tái)打造，相比老款更前衛(wèi)更科幻，新的運(yùn)動(dòng)套件也有著更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。外觀上，銳利的線條整使得新車看起來(lái)更加激進(jìn)，但依然穿插著寶馬經(jīng)典的元素在里面。車身尺寸方面，全新Z4相比老款有所增加，長(zhǎng)度、寬度分別提升85mm、74mm。

BBA家族一直不缺乏動(dòng)力兇狠、性情暴躁的性能車，AMG、M、RS這些性能怪獸個(gè)個(gè)蓄勢(shì)待發(fā)，但這些畢竟是性能車，而真正接地氣又能讓你略微放縱自己的，還要屬奔馳SLC、奧迪TT和寶馬Z4這樣的個(gè)性小跑車了。目前奔馳SLC和奧迪TT都已經(jīng)相繼完成了換代，而這次寶馬Z4也是緊隨其后，換代后的車型能否拔得頭籌呢，等價(jià)格發(fā)布后我們?cè)賮?lái)揭曉吧。

中級(jí)車市場(chǎng)，向來(lái)是國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的戰(zhàn)場(chǎng)之一，其中本田和日產(chǎn)以其出色的可靠性、低油耗和良好的售后服務(wù)博得不少消費(fèi)者的青睞。正因如此，每當(dāng)它們推出新的產(chǎn)品時(shí)，該如何選擇就成了很多消費(fèi)者糾結(jié)的問(wèn)題。其中全新雅閣和全新日產(chǎn)Altima(國(guó)產(chǎn)之后即為新一代天籟)就是讓很多消費(fèi)者糾結(jié)的中型轎車，那么，全新雅閣和全新日產(chǎn)Altima到底該如何選擇呢?

兩車在外觀設(shè)計(jì)方面都以年輕化為主基調(diào)，其中全新日產(chǎn)Altima對(duì)整車細(xì)節(jié)之處的雕琢相當(dāng)大膽，一改以往的中庸形象，更加時(shí)尚動(dòng)感。相比之下全新雅閣雖然同樣采納了年輕化的設(shè)計(jì)但在視覺(jué)上卻沒(méi)有全新日產(chǎn)Altima來(lái)的驚艷。

內(nèi)飾方面，全新雅閣的設(shè)計(jì)感最強(qiáng)，風(fēng)格最年輕，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致。全新日產(chǎn)Altima則有些過(guò)于注重質(zhì)感的營(yíng)造使得風(fēng)格偏成熟，這也導(dǎo)致其內(nèi)飾在視覺(jué)效果上來(lái)說(shuō)沒(méi)有外觀來(lái)的那么新穎，相較之下全新雅閣的內(nèi)飾風(fēng)格要更符合年輕人的口味一些。

全新雅閣目前全系配備帶有VTEC技術(shù)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪和缸蓋經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。該發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率兩個(gè)版本，高功率版的260TURBO最大功率為143kW，最大扭矩260N·m，低功率版的230TURBO最大功率130kW，最大扭矩230N·m。雖然也有2.0T車型但臨時(shí)還沒(méi)有引入國(guó)內(nèi)，不過(guò)這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)卻用在了謳歌品牌品牌上，由此可見(jiàn)興許在不遠(yuǎn)的未來(lái)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)用在全新雅閣的身上。

全新日產(chǎn)Altima搭載的是一臺(tái)2.0L VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為KR20，最大功率是185kW，峰值扭矩則為380N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。如果國(guó)產(chǎn)后和海外版的動(dòng)力參數(shù)相同的話，那么稱其為同級(jí)最強(qiáng)也不為過(guò)。據(jù)悉，全新日產(chǎn)Altima國(guó)產(chǎn)后的全新天籟將搭載2.0L自然吸氣和2.0T這兩種動(dòng)力，均搭配CVT變速箱，沒(méi)有海外版的2.5L車型和四驅(qū)系統(tǒng)。

經(jīng)過(guò)全面的對(duì)比后，可以看出來(lái)作為中級(jí)轎車市場(chǎng)的熱門車型全新雅閣和全新日產(chǎn)Altima都擁有不俗實(shí)力，特殊和過(guò)去相比有著翻天覆地變化的全新日產(chǎn)Altima，外觀、內(nèi)飾變得年輕時(shí)尚，動(dòng)力變得更強(qiáng)勁，同時(shí)更高效，如果你對(duì)動(dòng)力有著謎之愛(ài)慕的話全新日產(chǎn)Altima一定會(huì)和你心意。相比之下雖然全新雅閣的進(jìn)步同樣非常明顯，但在動(dòng)力上卻棋差一招，如果你是一個(gè)低調(diào)顧家的已婚男士那么全新雅閣一定是最適合你的那臺(tái)車。固然，凡事無(wú)絕對(duì)，具體選擇哪臺(tái)車還是要根據(jù)您個(gè)人的喜好和實(shí)際的用車需求來(lái)決定。