全新寶馬 8系敞篷轎跑車將于2019年3月抵達(dá)美國

在披露了2019年寶馬 8系轎跑車后，這家德國高端汽車創(chuàng)造商正在推出其敞篷版。在2019 BMW 8系敞篷基本上是與它的屋頂砍掉，與由讓位給它的電動折疊軟頂一些修改的雙門轎跑車。寶馬將于本月在洛杉磯車展上向全球公眾推出全新8系敞篷車。

在外觀方面，2019款BMW 8系敞篷轎跑車幾乎與8系雙門轎跑車完全相同，除了后者的硬頂已被拆除并由電動折疊軟頂取代。這款頂部可在15秒內(nèi)完全展開，速度可達(dá)30英里/小時(shí)(48公里/小時(shí))。卸下軟頂朝下需要相同的時(shí)間和車速。

一旦軟件下降，它就會存放在后甲板下面，這種縫合與儀表板和門板相匹配。此外，2019款BMW 8系敞篷轎跑車的外殼配備了微妙的機(jī)艙，喚起了Coupe的雙氣泡車頂設(shè)計(jì)。為了確保在軟頂向下時(shí)較少的風(fēng)進(jìn)入駕駛室，2019 BMW 8系敞篷轎跑車配備了位于前排座椅后面的標(biāo)準(zhǔn)擋風(fēng)板。

客戶可以將新款2019 BMW 8系敞篷轎跑車配備多個(gè)可選元件和細(xì)節(jié)。通過可選的頸部加熱器和座椅上的鼓風(fēng)機(jī)，乘客可以享受更多舒適。客戶還可以使用12揚(yáng)聲器Bowers&Wilkins鉆石圍繞聲音響系統(tǒng)。同樣，可以使用可用的玻璃裝飾來覆蓋換檔，發(fā)動機(jī)啟動/停止按鈕，iDrive操縱器以及立體聲音量旋鈕。

此外，客戶可以使用可選的M Carbon外包裝，增加進(jìn)氣桿，外后視鏡蓋和后擴(kuò)散器插件，全部由(CFRP)碳纖維增強(qiáng)聚合物制成。2019年BMW 8系敞篷轎跑車也可用于駕駛輔助專業(yè)版，包括自適應(yīng)巡航操縱，躲避輔助和車道操縱輔助。客戶還可以使用夜視系統(tǒng)。

在歐洲，2019年的BMW 8系敞篷車可作為M850i xDrive和840d xDrive使用。在北美，僅提供M850i xDrive。M850i xDrive采納雙渦輪增壓4.4升V8發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為523馬力(390千瓦)，最大輸出功率為553磅 - 英尺。(750 Nm)的峰值扭矩，通過八速自動變速箱的車輪。它可以在3.8秒內(nèi)從0加速到62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))，最高時(shí)速可達(dá)155英里/小時(shí)(250公里/小時(shí))。

另一方面，840d xDrive由柴油燃料3.0升雙渦輪直列六缸發(fā)動機(jī)提供動力，通過發(fā)動機(jī)輸出315馬力(235千瓦)的最大輸出功率和502磅 - 英尺(680牛米)的峰值扭矩一個(gè)八速自動變速箱。

寶馬將于2019年3月在美國開始銷售2019年BMW 8系敞篷轎跑車，起價(jià)為121,400美元，另加995美元的目的地費(fèi)。BMW 8系雙門轎跑車將于下個(gè)月在美國上市，基本價(jià)格為111,900美元，不包括目的地。