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在最近一次發(fā)現(xiàn)“環(huán)形”之后,2020 福特??怂筍T熱門再次被發(fā)現(xiàn),但這次是在美國(guó)的A.上面的車是在科羅拉多州發(fā)現(xiàn)的密歇根創(chuàng)造商板塊。它顯示沒(méi)有偽裝,并掛在拖車上,使汽車在后部非常低。
除了拖車濫用之外,如果與現(xiàn)有型號(hào)相比,該車看起來(lái)很好。在前面,面板看起來(lái)與帶有ST-Line外觀包的2019 Focus相同。唯一真正的變化是,將霧燈區(qū)域和下部格柵分開(kāi)的一些車身工作漆成了光澤黑色,可能使該區(qū)域看起來(lái)更大,更具侵略性。我們還可以窺探一個(gè)被貼上的ST徽章。
后部也與ST-Line Focus略有不同。后部擴(kuò)散器似乎有一對(duì)額外的散熱片,現(xiàn)在有一個(gè)雙排氣口,而不是ST-Line上的單個(gè)排氣口。正如我們之前所指出的,這與當(dāng)前Focus ST的中心出口設(shè)計(jì)不同。更換排氣裝置可以安裝拖車掛鉤。我們懷疑美國(guó)對(duì)牽引能力的需求很大,但歐洲人更頻繁地選擇小型車,所以也許有一部分ST買家希翼將一輛小型露營(yíng)車連接到他們的運(yùn)動(dòng)型緊湊型車上。
雖然這款??怂筍T在美國(guó)被發(fā)現(xiàn),但我們?nèi)匀粵](méi)想到這款車能在這里上市。福特說(shuō)是明確的是,Mustang和Focus Active將是美國(guó)唯一提供的傳統(tǒng)汽車。該汽車可能正在科羅拉多進(jìn)行測(cè)試,以了解它如何處理高海拔地區(qū)。這太糟糕了,特殊是因?yàn)樗赡軙?huì)比目前的車型提供更多動(dòng)力,要么是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格升級(jí)的渦輪增壓1.5升三缸發(fā)動(dòng)機(jī),要么是更多可能來(lái)自Focus RS和Mustang EcoBoost的2.3升渦輪四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。我們希翼福特重新考慮并將其帶回美國(guó)。
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