Formula E正準(zhǔn)備為2019賽道推出第二代電池動力賽車

2021-04-28 17:35:02 編輯：來源：

導(dǎo)讀 Formula E正準(zhǔn)備為2019賽道推出第二代電池動力賽車，因此車主們正在創(chuàng)造首批40 輛電動賽車。據(jù)彭博社報道，這些賽車大概可以參加四

Formula E正準(zhǔn)備為2019賽道推出第二代電池動力賽車，因此車主們正在創(chuàng)造首批40 輛電動賽車。

據(jù)彭博社報道，這些賽車大概可以參加四個賽季的比賽，車費將在20萬美元到289,000美元之間。Formula E為40輛車支付了大約1600萬歐元(1840萬美元) - 或者每輛460,000美元，這意味著它們大約是原價的一半。他們是租來的對團隊來說，其中一些顯然有興趣購買它們。Formula E并沒有正式推銷汽車，而是使用口碑。此外，每輛車都有相同的底盤和電池，因此它們的個人價值可能會與勝利，情緒和其他因素掛鉤。

自推出以來，電池技術(shù)已經(jīng)有了足夠的改進，下一代將能夠在一次充電后進行45分鐘的定時比賽。新電池將來自邁凱輪應(yīng)用技術(shù)公司，并將增加一倍的產(chǎn)能。以前，賽車手必須在電池耗盡時更換汽車，因為沒有時間插上電源并等待充電。

“今天，競爭對手是動力系統(tǒng)，電機操縱器和變速箱，”Spark Racing Technology的首席執(zhí)行官兼技術(shù)總監(jiān)Theophile Gouzin告訴Bloomberg，該公司贏得了建筑第一代和第二代底盤的合同。他補充說，通過賽車關(guān)注效率和增加里程數(shù)是參與的汽車創(chuàng)造商和合作伙伴希翼趕上特斯拉開辟電動汽車的方式。

12月的Formula E賽車將在沙特阿拉伯的Ad Diriyah舉行的所有22輛Gen2賽車開放。