無摩擦阻尼器靈活的夾具

該液壓阻尼器專為國防和航空航天應用而開發(fā)，其內(nèi)部摩擦力小于額定負載的2%。該設計在軸和氣缸之間使用迷宮式密封，最小程度地干擾軸的運動。泄漏通過密封件的流體包含在氣缸兩端的金屬波紋管中，并且該多余的流體通過軸內(nèi)的孔返回到氣缸的相對側(cè)。阻尼器還具有可變響應，具體取決于軸速度。軸活塞上的彈簧加載閥以預定速度打開，釋放過壓并防止損壞。它們固有的安全性可使阻尼器在更換可能困難或昂貴的應用中具有吸引力。

ADM多倫多的設計與制造提供了一個獨一無二的機會，可以將供應商與尋求最新創(chuàng)新，產(chǎn)品和解決方案的買家聯(lián)系起來。用安大略省蓬勃發(fā)展的制造業(yè)的銷售線索填補您的銷售渠道。設計與制造展，2019年6月6日至6日，多倫多會議中心。

訪問任何電子元件制造商，你會發(fā)現(xiàn)裝配工或工人正在努力焊接多針連接器。這個簡單的裝置結(jié)束了體操。拉桿夾頭頭架固定電線，而卡扣式尾座固定多針端子。與主軸箱和尾架連接的單個齒輪軸同步旋轉(zhuǎn)，簡化了裝配操作。

自由鐵路鐵路

雖然目前的連續(xù)焊接軌道方案改善了軌道行駛的平穩(wěn)性，但它需要持續(xù)的維護來修復溫度變化的破壞和不完美的對準。為具有雙對車輪的汽車鋪設不連續(xù)的交替軌距軌道將消除這些問題，并可能有助于加速當前經(jīng)濟和生態(tài)趨勢回到鐵路旅行。

這種安排的發(fā)明者估計對現(xiàn)有汽車的修改應該是其初始成本的一小部分。該設計將加速具有不同規(guī)格的道路之間的操作，這在美國以外很常見。該專利可用于許可。

智能標簽

為跟蹤核導彈而開發(fā)的電子“嵌入式指紋”可能很快促進倉庫和銷售點庫存控制。與只讀RF ID系統(tǒng)不同，太平洋西北實驗室和勞倫斯利弗莫爾實驗室目前正在開發(fā)的標簽可以由制造商用批量數(shù)據(jù)編程，并插入物品或容器中，供倉庫人員或零售商稍后閱讀。

針大小的標簽包含RF線圈，電容器和定制IC。由便攜式讀取器發(fā)射并由線圈收集的射頻能量對電容器充電，使IC讀取或?qū)懭搿?/p>